現代勝達跟豐田漢蘭達都是主打家用的中型SUV，但它們的銷量卻有著天壤之別，而且勝達是靠降價，漢蘭達還得加價，我很反感加價，所以對漢蘭達沒什麼好感，反而是勝達勾起了我的興趣，而且目前的優惠也不小，它還全系標配2。0T+8AT，那麼這款車到底值得買嗎？

其實現代勝達曾經在國內也十分暢銷，而現款車型之所以沒什麼存在感，我認為跟它的外觀設計有很大關係，前臉造型還算協調，蚌殼式進氣格柵算是現代的家族化設計，內部採用黑色網格結構點綴，看上去很有氣勢，同時也不缺運動感，分體式大燈組設計也很有辨識度，上方的LED日行燈十分狹長，並透過一根銀色飾條相連，能有效拉伸車頭的橫向視覺寬度。

現代勝達的側面輪廓十分修長，筆直的貫穿式腰線能有效降低車身的視覺重心，給人的感覺十分穩健，D柱和側裙加入了銀色飾板，對提升車輛的檔次感很有幫助。車身尺寸方面，現代勝達的長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距2865mm。車尾造型是這一代勝達爭議最大的地方，雖說整體的層次感很出眾，但尾燈造型確實沒什麼設計美感，如果它能保持海外版的設計，估計銷量不會這麼難堪。

外部配置方面，入門車型配備了鹵素自動大燈、LED日行燈、外後視鏡加熱、倒車雷達、倒車影像，雖說不算豐富，但日常駕駛也算夠用，除入門車型外，其他車型均配備了LED大燈、外後視鏡電動摺疊/鎖車自動摺疊、前排無鑰匙進入、可開啟全景天窗、前置駐車雷達等，中高配車型還增加了電動後備箱、自適應遠近光、LED前霧燈、外後視鏡記憶/鎖車自動摺疊等功能。

現代勝達的內飾設計還是很符合大眾審美的，整體用料也不算差，還是有一定檔次感的，全系標配10。25英寸中控屏和7英寸液晶儀表顯示屏，也能帶來不錯的科技感，車機系統的功能也很豐富。現代勝達出廠預設為2+2+2形式的6座佈局，可加2000元選裝7座，我認為預設6座就行，實用性和舒適性更出色，勝達的座椅寬厚柔軟，坐上去很舒服，符合一臺家用車的身份。

動力方面，現代勝達全系標配2。0T發動機，最大功率230馬力，最大扭矩353牛·米，傳動系統匹配8AT變速箱，這套動力組合應付日常城區代步和高速巡航都沒什麼問題。底盤方面，車輛採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合，高配車型配備了適時四驅系統。底盤整體調校偏舒適，對細小顛簸的過濾很徹底，但在遇到減速帶或者大坑窪時，底盤的整體感不是很理想，質感有待提升。

現代勝達的價格區間為20。28-27。28萬，目前入門車型的平均優惠在2。5萬元，裸車價不到18萬，雖說外觀的一些設計有些不符合大眾審美，但拋開這個因素，這款車可是擁有超過4。9米的車身長度，實用的6座佈局，2。0T+8AT的動力組合，而且基礎配置也不算低，日常家用足夠，價效比還是很高的，所以很適合實用主義者。