鑽石切割理念的凱迪拉克ATS-L，以其直來直去的運動線條，俘獲了不少熱血青年的心。所以在過去的這些年裡，玩美系車，總會想起它。
MBYTE寬體加上定製設計的外觀套件以及輪轂，又將原廠的設計繼續延伸發展，猶如披上機械裝甲一般，讓整車變得更加狂野。
當然ATS-L能有現在這麼光鮮帥氣的一面，離不開車主大空翼長久以來的探索。所以下面就讓我們一起來看看，這臺經典美系車的進化之路。
“第一套輪轂是18寸的WORKS13P，從日本訂的ATS資料，等了6個月才拿到手，配4條耐特通INVO輪胎。”
“那時候剛開始玩，就是簡單地做下全車黑化，4S店還送了D3包圍。” 更換了KWV3絞牙+CUSCO前後防傾杆，底盤便硬了許多。但是光硬也不夠，會叫是另一個討人喜歡的點，所以又有了芒果200鉬頭段+ZZP中尾段。
“後來中了氣動的毒，就上了一套MAGICAIR。前槓被蹭了，那就乾脆換成一套V包圍。當時一套V包圍還要7000多，真的血虧。然後順便升級了大燈，加了碳纖維後擾流。”
但是問題又來了，18寸的WorkS1玩姿態的話，原本的資料明顯不夠合適，但車主又割捨不下對這款鈴的愛，那怎麼辦？只能再來一套同款不同資料的鈴了。
所以又有了這套經典古銅色的WORKS13P，19寸比原來的更加飽滿，調完合適的傾角束角，終於能做到車主追求的卡邊效果了。
“這裡要感謝一下我的好兄弟，私家車庫主理人強哥，一直被我煩著調底盤資料，傾力傾為。後來認識了豬豬、浩浩以及深夜永久，他們的改裝風格讓我耳目一新，又開始我的第二次升級。”
ATS-L的第二次升級，始於裝上深夜永久定製的GT尾翼，然後車主便開啟了一段換輪轂嚐嚐鮮的日子。
“那時候就跟豬豬和浩浩一起溝通，想著往姿態與跑街雙向設定發展。中間換了幾套輪轂，感覺都不是很理想，於是我們就自己設計了深夜永久第三套輪轂Hunter。”
“反正大尾翼都上了，那就再上一套寬體吧。我選用了一套MBYTE寬體套件，來配合我們自己設計的輪轂，搭配R888R標準寬胎，顛覆了我們以往對於氣動車姿態的認識。”
像R888R這樣的熱熔胎，其實應該出現的場景是在賽道日裡。但是裝到ATS-L身上後，魔爪一般的胎紋竟與這臺車的風格出奇的一致，只不過下雨天可就要小心點了。
截止到這裡，大空翼跟他的愛車已經相處了2年時間，一直以來的黑化形象，難免有點視覺疲勞。就像平淡的感情，需要注入多點激情才能絢爛多姿嘛，所以想要生活過得去，車上還得來點牛油果綠。
貼完膜，進化的腳步也走得差不多了，還差最後一道複雜的工序，那就是一些可以讓車子變得更加獨特的細節。
“最後要感謝的是大磊子，他幫我通宵達旦地量資料，設計了屬於我們自己的空力套件。”
完全體形態就在下面了，全身就像穿上盔甲的武士，誇張的風刀、前鏟就是手持的鋒利武器。尺寸巨大的擴散器跟尾翼，又給人一種置身於GT賽車旁的感覺，效果非常震撼。
跟車友們一起夜遊，也成為了大空翼生活的一部分，那麼問題來了，大家下次想看哪臺呢？
夜幕降臨，真正的生活才剛剛開始。黑暗之中來回穿梭的身影，是大空翼跟ATS-L之間默契配合的結果。男人不過是長大的男孩而已，對車子那種原始的喜歡，在這一刻得到完全釋放。
改裝清單： 深夜永久定製GT尾翼 深夜永久定製雙片鍛造輪轂HUNTER 深夜永久定製幹碳前鏟、側裙、下擴散器R888R輪胎 MBYTE寬體套件 高亮卡其綠貼膜 全車亮條貼黑 傾角束角拉桿 WORKS13P古銅色19寸 BLOX螺帽、轉矩法蘭 翻毛皮碳纖紋方向盤 CUSCO防傾杆、李子串 頭段排溫表 芒果200鉬頭頭段 ZZP一代閥門中尾段 MAGICAIR氣動避震 KWV3絞牙 D3運動套件 PP側裙 碳纖紋牛角後視鏡 STEK大燈燻黑膜 LED大燈總成 碳纖維前鏟、後擾流 海外V包圍 耐特通INVOX6 WORKS13P銀色18寸
