上一個時期，國產品牌主要以價效比創天下，我證明了這條路線可以發揮有效效果，透過這條近道，吉利、長城等一線自主品牌的總銷量已經可以對抗許多大型合資汽車企業，當然，凡事都有兩面性，過於集中於廉價市場，國產品牌也成了低端代名詞，這些國產車企業的銷售量支撐著自己的野心，所以萬里長城和吉利選擇建立WEY和領克兩個獨立的高階品牌，透過大筆宣傳的運營和自身不俗的產品實力，這兩個國產豪華品牌已經得到了比較好的市場認可度，瞄準高階市場的奇瑞汽車也看到了意外事件重新出發，去年再次推出了高階品牌的明星。

與吉利領克、長城WEY相比，奇瑞星途雖然晚了一點，但新的推進速度卻不慢，不到兩年，星途已經銷售了星途TX、LX兩種SUV產品，不久，星途品牌將引領長城WEY、吉利領克，率先發售大型中型SUV星途VX，這輛新車的特點是什麼？它還可以幫助這種先發制人的優勢順利開啟局面嗎？趁這個機會一起調查吧。

既然是豪華的中大型SUV，外形設計就不能和LX、TX混淆，透過實際的汽車，這種星途VX的設計風格更加結實，整體採用了“知感美學”的設計理念，前臉四邊形的“大口式”進氣格柵內部在多寬的橫向塗上鉻，在帶有英語字母EXEED的大範圍裝飾上，加上嵌入的LED日光燈組合，整體上讓人感受到野性的氣氛，另外，前棒部分的設計也很野性，銀色的下保護板和兩側霧燈區域的進氣口有效地提高了這輛車的越野感和運動氣氛。

大燈塔的光源中，奇瑞星途VX的大燈塔也意外地採用了全LED光源，並且，加上前面的行棒兩側排列整齊的LED霧燈群，整體感覺很和諧。

側面設計也有看點，很多縱線的素描讓新車看起來更結實，另外，平坦的頂部線條也保障了車內的駕駛空間，關於其他的細節，新車有肌肉感的眉毛、隱蔽式門把手、多幅運動輪，可以整體耐看，當然，隱藏式門把手的設計在批次生產版中基本上無法維持，關於輪轂規格，根據之前的實車申報資訊，提供18英寸、19英寸、20英寸的各規格、不同尺寸的輪轂，圓

車尾造型比較簡潔，“一刀切”的設計使整個尾部顯得十分平穩飽滿，最大的亮點一定來自尾燈組，現在採用流行一體貫穿式設計，內部同樣採用全LED光源，點燈後效果頗機械有美感，非常酷，另外，後棒部採用了兩邊雙重排氣裝飾，氣場的建築比較合適，關於身體的尺寸，只看實車就能知道是真正的大塊，其長度接近5米，具體寬度達到497019401795mm，反饋到內部駕駛空間後，新車的表現如何？

關於最後的動力，奇瑞星途VX搭載1。6TGDI引擎，我已經熟悉這個引擎，符合國家的6B排放標準，參考已經發售的星途TX，其最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛，驅動器方面或與7速DCT雙離合變速箱相匹配。

總結：作為“國產三車馬車”的領隊，WEY，作為星途中第一號7座中大型SUV，星途VX的到來彌補了國產豪華品牌中大型7座SUV不存在的尷尬局面，當然，除了上述硬體的素質外，能否提供合理的價格是很重要的，你覺得這輛新車的價格是多少？星途終於發力了，中大型SUV掀起波瀾，7座佈局，會火嗎？