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近期有很多網友向我反映他們電動車幾個月沒騎，也沒有充電，而且沒有將空氣開關斷開，結果再次準備騎行的時候，發現開啟鑰匙後，所有的指示燈都不亮了，按了按喇叭，也不響了，旋轉開關，車子也沒了反應，啟動不了，然後他就拿充電器去充電，結果充電器顯示一直都是綠燈。

正常充電情況下，充電器的兩個燈在充電過程中都是紅的，只有充滿了才顯示綠燈，這種沒電情況下，顯示綠燈，就說明電動車的電池已經“餓死”了。

電動車電池“餓死”是一種很常見的現象，意思是電動車長時間沒有騎行，也沒有充電，而且空氣開關沒有關上（空氣開關在坐墊下面），這樣電動車的控制器就慢性放電，結果把電池裡面的電全部放完了，這就叫“電池餓死”。

電池餓死與電池沒電最大的區別就是：電池餓死後，電動車的電充不進去，如果單純是電動車電池沒電，那給它充電就好了，但電池餓死，就比較麻煩，需要掌握一定的技巧才能啟用，如果你去電動車專賣店或者維修店，一般導購員或修車師傅都會建議你更換電池，他們會說這樣的電池是沒有保修的，換電池很方便也最直接。

如果你認為你的電池時間還不長，沒必要換，就要自己學會一些電動車和電池保養知識，本文提供兩個方法，讓普通人也能熟練操作，不用換電池，輕鬆啟用“餓死”的電池。

第一種方法：拆下電池，採用電池串聯法，串聯在一組好的電池上，用充電器充電。

比如拿常用的48V20AH的電池來說，我們先把電池拆下來，如果量一下電壓，電壓伏數肯定不足，這時我們在整組電池上面，再串聯一個正常電壓的12V-20AH電池，一般12V的電量充足的電池電壓大約是13V，把它串聯後，就能提升整組電池的電壓，然後再用電動車原裝的充電器去充電，你會發現，這時充電器會顯示紅燈，充電器的風扇也轉動了，進入正常的充電狀態，能夠把電充入電池了。等到充電器的風扇不轉了，燈顯示是綠燈時，表面電池充滿了，這時你把那塊串聯上去的電池拿掉就可以了，就達到啟用電池餓死的目的了。

第二種方法：不拆下電池，直接在車上充電啟用“餓死”的電池。

上面第一種方法普通人操作起來有點繁瑣，這種方法對於不懂電動車修理的普通使用者也能輕鬆操作，方法如下：

先把充電器（配套型號的）插上車子的充電口，然後接上電源，你會發現，如果這輛電動車的電池“餓死”了，充電器的指示燈會在閃爍之中，或者一個是綠燈一個是紅燈，正常充電是充電器的兩個燈都是紅燈，充電器充電開始就顯示綠燈或者閃爍中，說明充不進電了。

這個時候，你不用拆下電池，只要插上充電器，接上電源，然後開啟電門鑰匙，再開啟車子的大燈，讓大燈亮四五個小時，當然開大燈時，一直處於充電狀態，這樣就能起到啟用“餓死”電池的目的了。

等大燈亮了四五個小時後，就會進入正常的充電狀態，這時你把大燈關掉，繼續充電，一直到把電池充滿為止，一般需要充電8-10個小時。

有一種情況，如果大燈關掉之後，充電器的燈又出現綠色或者閃爍的狀態，那就不要關掉大燈，繼續充電，一直到把電充滿為止，也就達到了啟用“餓死”電池的目的了。

第三種方法：採用大功率充電器，用大電流充電啟用。

用大功率充電器大電流充電，等到電池熱了就不要充了，然後等到電池表面穩定下降了再繼續充，需要堅持兩三天，反覆操作幾次，對電池的啟用有一定的作用，但缺點是：對電池本身有一定的損傷，而且不一定能完全達到啟用的目的，也比較繁瑣，建議不要經常用。

總結：以上三種啟用餓死電池辦法，一般適合比較新的電池，如果電池已經用了一年多了，碰到這次虧電這麼久，啟用的意義不大，因為電池虧電“餓死”一次，對電池的壽命會影響很大。

建議大家電動車閒置不騎的時候，也要定期一個月充一次電，不至於長時間嚴重虧電導致電池“餓死”，即使被激活了，對電池本身也有一定程度的損傷。

另外，電動車長久不用，應當放置在通風、乾燥和安全的環境中，不用放在潮溼的地方，潮溼的環境對電池和線路本身也不好，選擇與電動車配套的正規充電器，掌握正確的充電方法，不要頻繁過充，遇到電池鼓包或充電發燙的現象，應及時進行修理，儘量不要夜間在家裡充電，確保充電安全。