隨著科技的不斷進步，現在造車技術也是越來越好，汽車的功能也發生了很大的變化，以前的汽車基本上都是手動擋，開車時需要操作離合、剎車和油門，會比較繁瑣一些，而且不少新手司機把握不好松離合的“度”導致經常半路熄火，而且手動擋如果沒掌握好離合，如果在坡道上行駛還會溜車，非常危險。

但是自動擋就沒有這些問題，只要輕踩油門車子就走，不會有熄火的問題，也不會有溜車的問題。所以現在很多人買車都喜歡買自動擋，因為自動擋車型開起來簡單、省心。

自動擋啥都好，但是手動擋比起來，有一點不好的就是自動擋車型油耗要高一些，因此車主要多花不少油錢。但是，自動擋一定比手動擋油耗高嗎？老司機說了，那是因為你不會開，學會這幾招，能省下30%的油耗

首先，自動擋開車千萬別再“D擋走天下”，很多人開自動擋不管什麼路況，都是“D擋走天下”，不懂得根據實際路況切換不同擋位，導致油耗增加。

例如上坡時，可以掛入S擋，讓車子的降檔的時間延遲，保持在低速擋較長時間，不但車子爬坡時更有力，而且還更省油。

上坡掛入S擋，讓檔位保持在低速擋較長時間，增加扭矩，提升動力，降低油耗

下坡時，掛D擋下坡，需要持續踩剎車，非常傷剎車片，而且長時間踩剎車會導致剎車片過熱，最終導致剎車失靈，非常危險，所以下坡時千萬別掛D擋，可以將擋位掛入L擋或者M擋。

L擋是自動擋車型裡面的低速擋

M檔是手動模式，當切換到手動模式後，掛入低擋，可以利用發動機的牽引力降低車速。

如果不是很大的坡度，基本上無需踩剎車，或者只需輕點剎車即可，相信很多人都知道，一直踩剎車會導致汽油燃燒不充分，很多汽油都白白浪費了，而且車速慢下來以後，行車電腦也會減少噴油量，同樣可以降低油耗。

還有就是在等訊號燈時， 當你掛D擋踩剎車時，車子雖然是沒動，但是發動機動力依然在輸出，這時候的離合器並沒有分離，變速箱依然持續在工作，只是被你踩剎車的動作給阻止了前進，不但非常傷離合器和變速箱，還非常耗油，當需要較長時間等待紅綠燈時，將擋位從D擋掛入N擋，離合器自動分離，發動機暫停動力輸出，變速箱也不會受到闖動的衝擊，也不會白白浪費汽油，兩全其美。

另外還有很重要的一點就是，自動擋車型不同於手動擋，空檔滑行並不省油，不少車主喜歡猛踩油門然後再利用慣性空擋滑行，以為這樣可以省點油，其實並不對，因為現在都是電噴系統，不管什麼狀態，始終都在噴油，猛加油增加油耗，空擋滑行白白浪費油，得不償失。

還有就是，開車最忌諱“地板油”和“急剎車”， 開車如果想省油，一定要“慢起步，輕剎車”，如果能做到這些，能幫你省下至少30%的油耗。