在SUV車款遍地開花的國內車市，你知道CUV車款是什麼樣的嗎？不要以為透過性好一點，底盤高一點就能叫SUV，其實它也可能是CUV。CUV用轎車的底盤，加高之後弄個兩廂車的殼子套在外面，最先想出這種車款的是日本車企，它比SUV的舒適度強，又比一般轎車的透過性好，在海外不少國家市場反應還是很不錯的，如果你還是不能理解，那麼換個簡單的說法，它就是我們口中說的跨界車款，舉幾個大家比較熟悉的車款你或許比較好理解。

1、大眾Cross polo

你肯定對大眾Cross polo有所耳聞，它其實就是加高加長版本的polo，比普通版底盤高，透過性強一些，空間拉長了一點，內部稍微寬敞了點，其他什麼都沒變，它看上去有點像小SUV，所以很多人會把它誤認為是SUV車款，其實它只是polo的跨界版，大眾旗下有不少這種型別的車，像是跨界版的桑塔納和朗逸，在某種程度上也能看作小版的休旅車。

2、馬自達CX-4

馬自達就是SUV車款和轎跑的結合體，低趴的車身，俯衝的架勢，打造視覺上轎跑的感覺，但是較高的底盤、優秀的離地間隙會告訴你它並不是轎車，加上大尺寸的輪轂，保證了車輛的透過性，這就是標準的跨界車。但是轎跑前高後低的車型要求，讓它的後排表現不佳，看來，除了SUV的高車身，別的有點啥也沒能留住。

3、斯巴魯XV

斯巴魯XV從很多細節之處都在顯露著它CUV車型的身份，善用銀色裝飾，車身包圍和前臉鍍鉻營造出極強的運動感，車頂上的行李架也讓它充滿CUV的氣質，硬朗成熟的車身設計讓它看上去粗獷之中帶著幾絲流暢。而且它全系會加入全時四驅還有獨立懸架，如果說大眾Cross polo和馬自達CX-4只是單純的學樣子，那斯巴魯XV真是得到越野車的真傳。

其實我們一般多見的那些外觀時尚，線條優美的SUV車款並不是真正意義上的越野，純正的越野車是要有非承載式車身，四驅系統和獨立懸掛的，我們看見的那些只是改良後的城市SUV車款。