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最新最全的汽車銷量排行榜釋出,共856款車,你的愛車排第幾名

趁著2021年9月份乘聯會和中汽協最新的銷量資料還沒釋出,我們先補上8月份的汽車銷量排行榜資料。此次我們統計的是上險量總榜單(含進口車)。根據新車交強險資料(含進口)顯示:2021年8月國內乘用車銷量達到了160。2萬輛,環比下降3。15%,同比下降超過8%;今年前8個月,累計銷量達到1372。5萬輛。

本次8月最全的銷量排行榜單中,覆蓋了SUV、轎車和MPV三大細分市場,共計856款(含進口車),其中轎車車型達到了326款,SUV車型多達460款,MPV也有70款之多,那個大細分市場的車型表現到底如何呢?你的愛車有沒有上榜,排名第幾呢?下面讓我們根據三大細分市場榜單排行來看看吧。

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2021年8月份轎車上險量排行榜:共計326款(含進口);8月銷量78。92萬輛

首先我們來看看最大的細分市場轎車市場,8月份轎車市場累計銷售新車78。92萬輛(含進口),環比增長約0。9%。值得一提的是,本月銷量榜上有22款轎車銷量超過了萬輛大關,其中家轎之王軒逸銷量更是逼近5萬輛,達到了47819輛,成為整個乘用車市場上的領跑者。

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轎車銷量排行榜前十中,除了一枝獨秀的軒逸外,軒逸老對手朗逸、五菱宏光MINI EV、卡羅拉、比亞迪秦、寶馬5系、雷凌、寶馬3系、凱美瑞、帝豪等也都進入前十。其中朗逸、五菱宏光MINI EV的上險量超過了3萬輛。

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本月榜單中,中國品牌轎車表現有所向好,除了前十的吉利帝豪延續著熱銷勢頭外(8月銷量15374輛,環比增長17。38%),比亞迪秦系列、長安逸動系列、星瑞月銷量也都突破萬輛大關,憑藉著比亞迪秦 PLUS Dmi車型的出色表現,比亞迪秦系列月銷量不僅月銷量首次超過萬輛大關,更是首次進入銷量榜前十。此外比亞迪漢系列、尤拉黑貓、榮威i5、奇瑞EQ1、長安奔奔系列等車型也都有不錯的表現。

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中級車方面,本月凱美瑞力壓同級別的天籟、雅閣、亞洲龍、帕薩特、邁騰、君威等一眾對手,奪得冠軍,單月銷量達到15522輛, 成為轎車榜單前十唯一的合資中級車(不含豪華品牌)。

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豪華品牌方面,寶馬5系再次表現出強勁的勢頭,單月銷量16196輛,環比增幅18。61%,奪得豪華車冠軍,並排名第五。另外寶馬3系同樣進入前十,排名第八,單月銷量15642輛,環比增長27。86%。另外奧迪A6L也突破萬輛大關,達到13925輛,賓士本月全線潰退,呈現了斷崖式下滑。

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2021年8月份SUV上險量排行榜:共計460款(含進口);8月銷量72。94萬輛

接下來我們來看看車型最多的SUV市場。8月份SUV市場共售出新車超70萬輛,達到了72。94萬輛(含進口),環比下滑6。73%。SUV市場上雖然沒有轎車市場那樣不可思議,月銷量出現了超過3萬輛、4萬輛的車型,但月銷過萬的車型也達到了11款,銷量榜前十月銷量全部超過萬輛。

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SUV市場上一枝獨秀的是神車哈弗H6,它環比雖然下滑了5。49%,但依然交出了25613輛的成績單,遙遙領跑SUV市場。緊隨其後的是哈弗H6的老對手長安CS75系列,它單月銷量同樣超過2萬輛,達到21752輛。

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另外,RAV4榮放、日產逍客、紅旗HS5、吉利博越、豐田威蘭達、本田XR-V、寶馬X3和本田皓影也都進入銷量榜前十,月銷量均突破萬輛大關。另外奇瑞瑞虎8月銷量為10130輛,同樣突破萬輛。

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其中RAV4榮放、紅旗HS5和威蘭達都有出色的表現,排名也創下了歷史新高,紅旗HS5月銷量更是達到13189輛,環比增幅11。31%,排名細分市場第五。

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本月小型SUV市場再次被本田XR-V奪得,銷量達到11669輛。自主品牌除了排名靠前的哈弗H6、長安CS75系列和前十的紅旗HS5、博越之外,瑞虎8、歐尚X5、哈弗M6、哈弗大狗以及造車新勢力的理想 ONE銷量也都突破萬輛。

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在越野型SUV市場上,坦克300一枝獨秀,成為細分市場上最炙手可熱的車型,單月銷量再次突破5000輛大關,達到5083輛,雖然受制於缺芯影響,但其在新車市場和二手車市場上依然是搶手貨。

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豪華品牌方面,寶馬依然是最大贏家,寶馬X3不僅交出了11531輛的月銷量成績,還排名榜單前十,奧迪Q3和奧迪Q5L分列豪華榜二三位,本月賓士的SUV和轎車地位差不多,都出現了大幅下滑,賓士GLC、賓士GLB等還不如寶馬X1。

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2021年8月份MPV上險量排行榜:共計70款(含進口);8月銷量8。34萬輛

最後我們來看看8月MPV市場的表現,8月份MPV共銷售新車8。34萬輛(含進口),環比下降約11。28%。具體排名方面,五菱宏光S領跑市場,別克GL8緊隨其後,單月銷量均突破萬輛大關,且年度累計銷量都超過10萬輛。另外五菱宏光V、傳祺GM8、傳祺GM6、五菱凱捷、奧德賽(國產)、本田艾力紳、東風菱智、豐田埃爾法也都進入前十。

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嚴格來說,別克GL8才是MPV市場上一枝獨秀的領跑者,五菱宏光系列的這種偽MPV只是打造了MPV概念,實在不能說它是真正的MPV,如果要說上汽通用五菱的話, 五菱凱捷、寶駿730和寶駿RM-5勉強算得上是MPV。

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傳祺雙子星傳祺M8和M6延續著良好的勢頭,8月份上險資料分別為5464輛和4106輛。本田雙雄奧德賽和艾力紳也有穩定表現,單月銷量分別為4023輛和3435輛,但這兩款車受制於缺芯影響太過嚴重,不能向消費者按時交車。

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值得一提的是,依靠純進口方式來到中國市場的豐田埃爾法,加價後落地超過百萬,依然有出色的表現,單月銷量2025輛,要知道其8座版本在日本本土也不過20萬出頭,看來中國消費者的確有錢。

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