2月23日， IONIQ（艾尼氪）5釋出，它是現代純電品牌品牌IONIQ旗下的首款車型，同時也是現代電動專用平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化全球模組型平臺）上的首款車型。

作為一個全新子品牌的首款車型，IONIQ 5無疑將成為現代汽車集團在電動化方面打出的第一張牌，透過這款產品，我們可以多少窺見現代的純電藍圖。

首先IONIQ（艾尼氪）5是一款中型CUV（CUV通俗理解，就是CAR+SUV的混合體，也可以說是CROSS車型）。

作為現代E-GMP電動架構的首款純電動CUV，IONIQ 5看著比較秀氣，其實是中型車。它的長寬高分別為4635/1890/1605mm。三圍堪比中型SUV，軸距更是達到了3000mm，已經完全超過了緊湊型SUV的極限。之所以視覺上顯得秀氣，估計是因為車體比較矮。這樣的高度，更有利於減小風阻提高動能，這要歸功於E-GMP電動架構，可以讓底盤做的更低，同時向兩邊擴充套件座艙空間。

IONIQ 5的靈感來自於現代汽車首款量產車型“Pony”，這也是IONIQ 5概念車被稱為現代45的原因。

除了現代經典的楔形車身以外，IONIQ 5更像是現代想象力的延伸。整體外觀很科幻。

車身側面有我們在伊蘭特上看到的現代經典的楔形設計。

電動車的輪轂都是半密閉的，用來降低風阻。IONIQ 5的輪轂20英寸，又有新花樣。

內飾則貫徹了環保的理念，IONIQ 5的儀表板、開關、方向盤和門板等表面均塗有聚氨酯生物塗料，並且在其他位置也均採用了可持續環保材料。

比如利用回收的PET塑膠瓶再造而成的纖維材料、植物性（生物PET）紗線、天然羊毛紗線，利用植物油提取物進行處理的環保合成皮革，以及含植物提取物的生物塗料等。

內飾亮點是可以移動的中央扶手箱，因為全平地板，所以讓中央扶手箱的變化成為可能。我們能感受到，電動車開始變革傳統車輛原來固定的一切佈局。

在動力上，IONIQ 5的頂級效能版本可提供前後雙電機的225kW最大功率和605N·m的最大扭矩輸出，百公里加速可達5。2s。而在兩驅長續航版本的車型當中，IONIQ 5續航里程可以達到600km以上（NEDC）。

此外，該車還可以在兩區和四驅之間自有轉換。同時它還配置了保暖功能，針對部分地區的冬季用車環境，新車還配備了熱泵系統來為車內加熱，以更加完整地發揮出電池功效。

IONIQ（艾尼氪） 5的亮相釋出，是現代汽車一個轉為新品牌所做的“5年規劃”的啟示點。現代汽車集團計劃到2024年打造具備中型CUV、中型轎車及大型SUV等3款專用電動汽車的品牌陣容，分別是IONIQ 5、IONIQ 6以及IONIQ 7，定位於中型CUV的IONIQ 5便是其中的開拓者。

計劃表明，IONIQ 5將在2021年初推出，IONIQ 6將在2022年釋出，而IONIQ 7則將於2024年面世。隨著IONIQ 5的順利亮相，可見現代汽車集團正在有條不紊地按照計劃進行著。

面對全球範圍內的電動車浪潮，現代汽車的轉型步伐並不算晚。而從IONIQ 5上我們可以看到，現代汽車顯然對未來汽車有不同理解，同時現代汽車也有望透過E-GMP平臺在新能源領域對日系車企實現彎道超車。