旅行車的叫法有很多種，在奧迪家族這裡，就有Avant和Allroad兩種，第一種就是咱們傳統意義上的旅行版，而第二種則是將旅行車賦予了跨界的造型，大家都知道你能見到的A4L都是國產車型，但是這臺A4 Avant是一臺進口車型，是不是立馬感覺就不一樣了！

既然是基於A4打造的旅行車，所以外觀上和A4基本一致，奧迪A4經過了中期改款之後，Avant也隨即改款，換用了最新的前臉造型，其中Avant帶有比較有標誌性的中網上部的一條凹線，下部的中網則是比較稀疏的蜂窩格柵，兩側包圍帶有四邊形的銀色飾條，用以烘托運動。

車身側面，最重要的就是尾部，尾部的尾箱堪比SUV車型，但是為什麼旅行車在國內並不受歡迎呢？第一點就是選擇比較單一，能夠選擇的車型並不如轎車或SUV，同時價位來看，例如文中的A4 Avant，售價已經是三十多萬起步，這個價位大家可能想的是為什麼不來一臺看著更有面子的A6L或者更全能的Q5L，同時旅行車在歐洲比較盛行，因為路況和駕駛習慣，他們更需要一個操控更強，更能裝的車型，所以旅行車就是集成了轎車的操控和SUV的空間。

尾部造型上，一條鍍鉻飾條連線兩個尾燈，同時這一代A4還是原來的設計語言，並沒有採用奧迪大眾新車型慣用的假排氣。

內飾並不需要多言，和A4L是一個樣，配置方面，新車搭載最新一代MMI資訊娛樂系統，整合語音控制、觸控聲音反饋、娛樂、導航等多項功能，標配增強版奧迪虛擬座艙、12。3英寸全液晶儀表盤等等。

說到這，當你還幻想著這臺車有著更大的後備箱，還有A4L的後排空間時你就錯了，這是一臺標軸的車型！因為是進口車型，國外並沒有加長版A4這個說法，所以依舊這依舊是一臺標準軸距的奧迪A4，但是說實話奧迪也得與時俱進一下了，畢竟S8都已經是長軸版了，所以這臺車也趕緊加長吧，旅行車更需要長軸距。

後備箱內部帶有纖維材質包裹，看起來還是比較高階的，後排座椅支援4/2/4比例放倒，能夠有更多的裝載可能，同時為了將尾箱與車內隔開，還原廠標配了一個能夠伸縮的“隔物簾”。

動力方面，奧迪A4 Avant搭載2。0T渦輪增壓發動機，並配備了12V輕混系統，最大功率204馬力，最大扭矩320牛·米傳動系統匹配7速S tronic雙離合變速箱。

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