史教練在帶新手司機練車的過程中，經常會發現學員有一些小的不良駕駛習慣。有些習慣可能是自己無意間形成的；也有的習慣，是家人陪練時教會的。

新手司機缺少經驗，很難分辨其中優劣，有些動作看似很帥，存在潛在危險而不自知。所以，我在教學過程中，只要發現了，就會第一時間指出並反覆糾正，避免以後獨立上路，引發不必要的事故。

如果親友有老司機，經常會看到他們開車時，很輕鬆而又流暢地單手搓方向盤，這讓很多新手司機羨慕，並在自己開車時，下意識去模仿，不知不覺間也習慣了單手打方向。

衡量一位駕駛員的控車能力，很重要一個環節就是手控方向。控制好方向盤，才能保持車輛的平穩駕駛。

新手司機在初學階段，史教練一般建議雙手握在九點十五的水平位置。避免新手司機用力不均勻，導致車輛偏斜。在轉彎時，我會訓練學員一隻手主導，另一隻手輔助，徐徐轉動方向，駛入對應車道。

但是一隻手主導，一隻手輔助，和單手打方向是兩個概念。如果單手打方向，遇到緊急情況需要大幅度打輪，一隻手忙不過來，或者打得幅度過小，車輛轉彎的弧度就會和預期相差很遠，容易引發事故。

即使不是轉彎地段，但你開車時，可能經過碎沙石路面，或者坑坑窪窪地帶，此時如果單手握方向盤，很難控制住方向，一個顛簸就會導致車輛傾斜，反之，如果兩隻手握住方向盤，就很容易操控，保持平穩。

再舉個例子，雨雪天氣地面溼滑，如果單手打方向，更容易出現失控的現象。所以雨雪天氣路面事故增多，跟駕駛員車速快，和控制不住方向有極大的關係。

同理，如果是高速行駛時發生爆胎，只有兩、三秒的反應時間，等你反應過來，手再去扶方向，車都不知道失控跑到哪裡了。

再舉個窄路掉頭的例子，有的駕駛員耍帥，一隻手搓方向盤，當車頭掉轉後，準備回正時，有的人甚至手都離開方向盤，憑著助力的慣性，讓方向盤歸位。這個動作比較危險，一旦腳下速度和回輪時機不匹配，車就會向一側斜著跑，等你再去伸手調整方向，車都撞到樹上了。

除了單手打方向不可取，還有的新手司機在停車等訊號時，雙手都離開方向盤。我就不止一次警告新手司機，這個放鬆動作要不得，一旦出現緊急情況，車輛失控的情況下，駕駛員也很容易受傷。

最後再說高速公路，車輛高速行駛時，更忌諱單手握方向，無論變道，超車，還是被追尾，單手控車導致失控，都會付出高昂代價。

綜上所述，史教練提醒新手司機開車不要圖耍帥，危險駕駛行為後果很嚴重。新手司機初上路，一定要培養良好的駕駛習慣。這樣在今後的開車過程中，才會保障你和家人的安全。

今天的話題就聊到這，歡迎大家繼續關注史教練講開車，有問題可以在下方評論或者留言，我會與您分享更多的駕駛經驗與汽車養護常識。

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