據瞭解，中國嫦娥五號在近日回到地球，一個不起眼的動作卻暴露了真實實力，嫦娥五號返回器的著落點，和理論落點之間的誤差距離不到1。5公里。美國白宮方再怎麼不服氣，也不得不承認這不是運氣，而是中國的實力。

中國嫦娥五號返回艙降落

中國的探月工程在近日迎來收官，嫦娥五號返回艙成功攜帶月球土壤返回地面，中國也是世界第三個成功對月進行取樣的國家。本次嫦娥五號從發射到回收整個過程中有很多的細節值得留意，同樣此次對返回艙以及樣本的回收過程也引發了外界的關注。

據瞭解，嫦娥5號返回艙在降落後，地面搜尋部隊就立刻出動，展開搜尋工作，在短短的30分鐘內直升機就發現了目標，隨後地面部隊很快就到達了返回艙降落點對其進行回收，並且成功將月壤樣品帶回。也有人會好奇為什麼中國不在返回艙安裝定位系統，而是大費周章的去搜尋。

要知道返回艙最重要的功能就是將採集的樣品順利帶回地球，這其中還不能產生任何的失誤和偏差。不然此前所有的工作都會功虧一簣，光憑這一點對於返回艙的路徑設計就有著十分精準的要求，除此之外在返回路徑中還要保證返回艙不會受到損害。

而一般降落路徑主要採用的是水漂式，這種方式一般需要透過地面控制，對軌道進行多次修正，精確的預測並模擬在穿越大氣層過程中的大氣環境，從而進一步確定降落地點。這也就是說返回艙的降落地點會受到多種因素的干擾，所以在降落地點一般會有一個有效的範圍，並不能真正做到將降落位置準確地控制在一個點上。

而降落地點主要會受到以下幾種因素的干擾，首相返回艙在高速降落的過程中會遭到艙體前端對空氣的壓縮，而空氣在這樣的一個高溫壓縮下會呈離子化，導致艙體和空氣會形成一個黑障讓電子訊號聯絡遭到隔絕。這也是為什麼不在返回艙內部安裝導航裝置的原因，由於返回艙無法及時接收到地面對其發出的指令，地面也無法正確推斷出返回艙的位置，兩方呈一個失聯的狀態。也正因為如此返回艙的具體降落地點也只能透過此前對軌道環境等多種因素來推算出一個有效範圍，無法使用定位系統。

事實上返回艙在即將接近地面時，還會透過降落傘進行有效減速，這也會一定程度上受到空氣阻力、風力、風向等因素的影響，給返回艙的降落地點確定帶來了困難。同樣返回艙的降落地點也必須選擇在地廣人稀的地方，因為返回艙點墜地速度比較快，如果在人群密集的地區，很有可能會造成人員傷亡。

中國一細節暴露實力

嫦娥五號返回艙此次在完成了一系列複雜的過程後回到地球，降落在了距離理論落點不到1。5公里的地方，可以說是誤差非常小了。事實上在嫦娥五號發射之前，中國還做過相關驗證，在那次驗證中就已經取得了不錯的成績僅僅距離預定落點506米的距離。如果說一次是運氣，那麼兩次就是真正的實力。而中國此次著陸點精確的訊息已經公佈，美國白宮方也不得不服。

據瞭解，中國的東風41號導彈和嫦娥五號都是採用了同樣的定位技術，中國在此次複雜的太空環境中都能夠將誤差控制在這麼小的範圍內，那麼今後中國的東方41號很有可能會進一步升級，躲避美軍空防系統的攔截。就連美國國務卿蓬佩奧在得知中國返回艙的降落訊息後也是十分洩氣。為了避免中美兩國在太空領域進行的破環性競爭，中美兩國很有可能會就此展開航空領域的合作。