伴隨著化石資源的不斷消耗，新能源逐漸成為了未來汽車的發展方向之一。然而，在當下的汽車市場，合資品牌仍以燃油車型為主力發展，相較於自主品牌，似乎對新能源汽車並不感冒。對於大部分國內消費者來說，燃油經濟性也是購車時重要的考量標準，相較於其他合資品牌，以豐田雙擎、本田銳·混動為代表的混合動力車型受到不少消費者青睞。前不久，東風本田CR-V插電式混合動力車型上市，新車共推出三款車型配置，指導售價分別為27。38/28。98/29。98萬元。面對新能源車加速發展的趨勢，東風本田CR-V插電式混合動力車型又會有怎樣的市場表現？三款車型配置中哪款更值得選擇？就讓我們一起來看看吧。

外觀設計

CR-V插混版外觀造型延續了現款CR-V的設計，總體來看基本保持一致。從前臉來看，標誌性的柳葉式前大燈引人注目，凌厲的線條配合內部顯示細節，展現出車輛強烈的運動屬性。相較於現款CR-V，CR-V插混版在進氣格柵處做出一些改變，原本的巨幅鉻飾條替換為三條橫向鍍鉻裝飾，以此與現款CR-V做出區分。下包圍部分，造型如波浪般的鍍鉻飾條貫穿車頭，配合黑色裝飾版，賦予車輛運動氣息的同時，也展現出了強大的氣場。

車側部分，力量感十足的腰線貫穿車體與尾燈銜接，搭配銀色多幅式運動輪轂，給人一種蓄勢待發的感覺。來到尾部，不規則的尾燈造型設計具有十足的辨識度，鋒利的稜角搭配柔和的燈帶設計，凸顯運動氣息的同時，也營造出不俗的質感。結合貫穿車尾的鍍鉻飾條，以及黑色下包圍設計，CR-V插混版的尾部造型立體且具有層次感。

內飾設計

與極具時尚和運動氣息的外觀造型相比較，CR-V插混版的內飾設計則相對內斂和保守了許多，整體給人以穩重的感覺，家庭氛圍十足。細節部分，三幅式多功能方向盤搭配銀色飾條裝飾，配合前方的液晶儀表盤，提升實用性的同時也有著不錯的質感。7。0英寸觸控式液晶屏採用亮面設計，支援GPS導航以及語音控制等功能，中控臺採用大面積的皮質包裹，空調出風口也採用常規的對稱式設計。

空間表現

CR-V插混版定位為一臺緊湊級SUV，車身尺寸為4694/1861/1679 mm，軸距為2660mm。乘坐空間方面，在調整好前排座椅的情況下，後排乘客膝部空間仍可以達到兩拳以上，頭部空間也非常充裕，配合純平的後排中央地臺，完全能夠滿足三個成年人乘坐。座椅配置方面，CR-V插混版全系標配後排座椅靠背調節，中高配車型還擁有主副駕座椅電動調節功能，搭配多方向調節方式，為駕乘者帶來不錯的乘坐感受。

開啟尾門，CR-V插混版的後備箱空間還算規整，4。6米的車身帶來了足夠的後備箱進深，對於日常使用來說完全可以滿足。然而，兩側輪胎向內有一定程度入侵，高低不同的地面也破壞了後備箱空間的一體性。此外，如果有拉貨、搬家等大件物品搬運需求，支援四六比例放倒的後排座椅能夠進一步提升後備箱的儲物能力。

動力表現

CR-V插混版搭載了一臺2。0L自然吸氣發動機，最大功率107kW，最大扭矩175N·m，與之匹配的是一臺前置單電機，最大功率135kW，最大扭矩315N·m。配合一臺E-CVT電子無級變速箱，CR-V插混版百公里加速時間為10。3秒，百公里油耗則低至1。3L，如果進行純電行駛，CR-V插混版搭載的鋰離子電池組擁有85公里綜合續航里程。總的來講，CR-V插混版在保證動力效能的同時，也擁有非常出色的燃油經濟性。

車型配置購買建議

此次新車上市，CR-V插電式混合動力版共推出3款車型配置，下面，車叔將對這三款車型配置做出分析和對比，大家可以根據自己的預算以及實際用車需求來進行選擇。

2021款銳·混動e+ 2。0L睿智版

指導售價：27。38萬元

推薦指數：兩顆星

理由：安全配置全系標配，基本滿足日常使用

作為全系最低配車型，安全配置方面，搭載了主副駕安全氣囊、前排側氣囊、側安全氣簾、胎壓監測、制動力分配、牽引力控制以及車身穩定系統等配置。駕駛輔助方面，搭載了後倒車雷達、倒車影像、ACC自適應巡航、駕駛模式選擇、車道保持、車道偏離預警、主動剎車、疲勞提醒、上坡輔助以及可變齒比轉向等功能。

外部配置方面，搭載了LED遠近光燈、LED日間行車燈、大燈自動開閉、自動遠近光、前霧燈、全景天窗、前後電動車窗、駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手、前後雨刷器、無鑰匙進入/啟動以及遠端啟動/通風等配置。內部配置方面，擁有車內氛圍燈、塑膠材質方向盤、雙溫區自動空調、後排手動空調、皮質座椅、主座椅6向調節、副座椅4向調節、後排座椅靠背調節、前後中央扶手、後排座椅比例放倒、7。0英寸觸控式液晶屏、7英寸液晶儀表、GPS導航系統、語音控制、手機互聯以及4喇叭揚聲器等配置。

總的來看，這款車型配置還算豐富，全系標配的安全配置值得點贊。然而，對於一臺指導售價27萬元以上的車型來說，塑膠方向盤、主副駕座椅手動調節等配置則顯得有些格格不入，車輛缺少質感。

2021款銳·混動e+ 2。0L睿馳版

指導售價：28。98萬元

推薦指數：三顆星

理由：駕駛便利性提升，整車質感升級

相較於上一款車型，指導售價提高了1。6萬元，安全配置保持一致。其他配置方面，增加了前倒車雷達、倒車車側預警系統、360度全景影像、自動泊車、自動駕駛輔助、隱私玻璃、皮質方向盤、主副駕座椅電動調節、主座椅腰部調節、手機無線充電以及8喇叭揚聲器這幾項配置。總的來看，這1。6萬元的提升主要表現在駕駛輔助以及內部配置上，駕駛便利性以及內部配置實用性大大提升，車輛質感也得到升級。

2021款銳·混動e+ 2。0L睿雅版

指導售價：29。98萬元

推薦指數：四顆星

理由：內部/外部配置提升全面，用車體驗升級

作為全系頂配車型，相較上一款指導售價又有1萬元的提升。除安全與駕駛輔助配置保持一致外，還增加了轉向輔助燈、全車車窗一鍵升降、後排側遮陽簾、前感應雨刷、自動感應電動開合行李箱、主座椅記憶、前後排座椅加熱、HUD平視顯示以及後排控制多媒體這幾項配置。總的來看，這1萬元的升級主要集中在內部/外部配置上，大大提升了駕乘者的用車體驗，代表了CR-V車系的最高水準。

寫在最後

隨著自主品牌在新能源汽車領域不斷髮力，合資品牌似乎也回過神來，開始加緊佈局新能源汽車市場。作為緊湊級SUV市場中最受消費者歡迎的的車型之一，東風本田CR-V插電式混合動力版車型的推出，除了豐富了自家新能源汽車陣營外，也為消費者提供了更多的選項。回到產品層面，CR-V插混版推出的三款車型哪款最值得選擇？在這裡車叔給出一些建議：如果預算有限，且比較在乎車輛質感和用車體驗，那麼中配車型值得選擇。如果預算充足，代表了CR-V車系的最高水準的頂配車型將是不二之選。但話又說回來，如果不是迫於新能源牌照指標的無奈，車叔根本不建議大家買東風本田CR-V插混車型，畢竟27-30元這個價格區間你可以隨意在豪華入門SUV車型上選擇了，或者直接購買合資中型燃油版SUV車型了。