不知大家在開車的時候，有沒有被副駕駛的人說過“你會不會開車”？一般來講，經常把這句話掛在嘴邊的人都是自認為技術高超，別人在他眼裡就是個“渣渣”。

那麼，到底怎樣才算“會開車”呢？

難道是時速已經達到極限、轉速錶指標到斷油臨界點還面不改色心不跳？難道是逼近彎道的時候不帶一點剎車，利用慣性使後輪滑動起來？難道……

非也！這些你自認為很帥的行為，都不能真的算是“會開車”，想要成為一個各方面都合格的“車手”，你得滿足以下條件：

技 術 上

首先，作為一個合格的駕駛員，你需要擁有夠硬的駕駛技術，這是上路的基本條件，如果你車感還不夠、開車的時候腿還發抖，甚至還不能完成倒車入庫、側方位停車等，那還是先去練練吧！

技術還不夠好的時候，一頭扎入人多、車多、道路複雜的市區，可能會產生很多不必要的麻煩。

另外，如果對自己的技術沒有足夠的信心，建議還是不要輕易嘗試手動擋車型，買了再後悔可就遲了，現在堵車是常有的事，把車開得一聳一聳的，只會更容易被人罵“不會開車”。

總之，駕駛技術過關是“會開車”的首要條件。你問那些技術不過關的人是怎麼拿到駕照的？不好意思，這似乎是門玄學。

規 則 上

沒有規矩不成方圓，開車上路必須要遵守交通規則，你超速的時候可能有點帥，但吃罰單的時候卻很狼狽。

有些車主，基本上是拿到駕照沒幾個月，就把當初考試時學的交通規則忘光了，結果在路上見到某些標誌和標線的時候還一臉懵逼，自己扣分還是小事，就怕因為不懂交通規則而導致車禍，害人又害己。

另外，駕校學到的那一套理論知識是遠遠不夠的，有些城市的特殊交通標誌和標線，如果不留心也會分分鐘吃罰單，這再一次體現了“終身學習”和“舉一反三”的重要性。在路人眼裡，一個遵守交通規則的司機要比自認為“技術高超”和喜歡“鑽空子”的司機會開車多了。

素 質 上

從不禮讓行人、對向來車時從不避讓，路遇積水不減速，這樣的人難道還有資格談“會開車”？

一個真正會開車的人，他的“會”除了體現在駕駛技術裡，還體現在素質水平上。在路上開車遇到一點不順心的事就罵罵咧咧、狂按喇叭，那樣的人不適合生活在北上廣，因為一線城市堵車是家常便飯，各種交通狀況能讓你抓狂。

尤其是節假日期間是出行的高峰期，高速、國道、市區的車輛肯定都不少，一輛車的動作往往就能體現車主的素質水平了，在這裡提醒大家一句，如果你堵在路上了，請保持心平氣和，遇事別激動，退一步海闊天空。

道 德 上

道德不像規則一樣能夠強制約束人，但關於開車的道德問題， 我們不妨先看一位網友的自述：“記得有一年在瀋海高速上，自己開車開了挺久，又到了中午有點昏沉沉的，車上老婆女兒都在打瞌睡，正犯迷糊的時候突然被後方大拖車如雷般的喇叭嚇一跳，同時大燈還一直在閃我，驚醒才發現前方有車禍追尾的停在那裡，自己趕忙減速變道，感謝那位拖車司機救了我全家！”

怎麼樣？與那些開跑車、效能車在高速上飆車的人比起來，“善意的提醒”和“救人一命”的貨車司機是不是更能讓人肅然起敬？一個真正“會開車”的人，應該擁有崇高的道德品質和善良的內心，這是花多少錢都買不到的珍貴“技術”！

所以，你覺得自己是不是一個“會開車”的人呢？