紅旗HS7是一款標準的國產中大型SUV，可以說是國產中比較有代表性的高階SUV，縱觀當下國產和自主品牌在售車型就可以發現高階車型很少，尤其是大排量6缸車，其實並不是國內車企造不出來而是他們造出來國人肯定不買賬，品牌力度跟不上，就看前幾年吉利博瑞V6版的銷量就知道了。

紅旗汽車在國產品牌中算是扛起了大旗，紅旗HS7的上市給國產車增加了幾分光彩，雖說大家都議論不過願意入手的人也有，筆者身邊就有一位這樣的紅旗HS7車主，圖為他的座駕，黑色的頂配紅旗HS7。

這輛黑色的紅旗HS7是車主於兩個月前買的，當時花了49萬元，全款提的，優惠力度其實很大，因為還有別的補貼，前前後後花了49萬元，至少相對於剛剛上市那一會便宜了很多，當然紅旗HS7作為紅旗的高階車型價格必然很高，這就是品牌形象。

這輛紅旗HS7是頂配版本，2019款紅旗HS73。0T自動四驅智聯旗領版，輪轂規格和樣式是一方面，具有標誌性，車內配置更豐富些，因為頂配和次頂配車型相差了4萬元，車內配置自然不同，價格和功能是正比關係。

四驅智聯旗領版的駕駛室，座椅紋路，多功能方向盤，中控區域，中控面板充滿著豪華車的特點，車廂內採用了大量的真皮材料包裹，做工精細，細節方面處理到位，整個內部裝飾非常具有中國化，符合國人的審美，當然車無完車，它和同級別進口車的差距也有，這一點必須承認，但是價格差了一半。

紅旗HS7四驅智聯旗領版的後排座椅，後排有娛樂系統，其實紅旗HS7的設計出發點就是為了打造出一款中國式的中大型商務SUV，沒有7座版，為了就是讓乘客有著更好的乘坐體驗，既然是商務車那麼空間必須得當，座椅用料的舒適性和配置表現要很出色，這些紅旗HS7都做到了，可惜汽車界競爭激烈，大家都偏愛進口車。

當我們問起車主的用車感受時車主表示滿意，因為服務態度好，車輛品質高，從這兩個月的駕駛體驗來說非常不錯，機械素養高，底盤紮實，高速工況穩重，超車很輕鬆，讓人覺得很穩重踏實有安全感。

隨後車主曬出了當時的提車午餐，他嚥了下口水，雖說是免費而隨意的午餐但是菜品一點也不隨意，味道很不錯，體驗很好，對紅旗汽車比較滿意。