不知大家有沒有發現最近幾年出的國產新車排氣管越做越多，究竟是動力馬力提升了需要呢，還是主要為了好看呢。還是因為什麼原因呢？

其實國產車排氣管越做越多，不是動力強大了，而是這樣做主要是因為排氣管多，一方面可以給人看了後覺得這款車動力應該還不錯吧，排氣管這麼多，工藝應該挺先進的，給人一種百八十萬豪車的感覺，二是，這樣做，確實美觀了不少，而且不少年輕人，就是喜歡這樣的設計，還省得去改了。你覺得呢？

排氣管多給人印象以為動力很強勁，之所以大家會這麼覺得，是因為在以前，我們看到排氣管多的基本上不是超跑就是豪車，超跑豪車排氣管多其實是和發動機的執行原理有關的，因為汽油在發動機氣缸裡面燃燒過之後，產生廢氣，要透過排氣系統給排出去，如果排氣不順暢，廢氣不能及時排走，那就影響氣缸內馬上要進行的下一次點火燃燒，那麼排量越大的發動機就需要排出越多的尾氣，也就需要越多的排氣管才能保證排氣順暢。排量大的發動機呢，大多數是採用左右兩側排氣管，都是有尾管的成本更高的雙出排氣，那不僅能夠減少排氣噪聲，還能夠提升排氣效率，在一部分高檔車上面還有兩邊各有兩個的獨立排氣系統，排氣管越多一定程度上可以代表這個車子排量是比較大的，馬力也比較強啊。

排氣尾管和後保險槓融為一體，對保險槓的強度，韌性以及耐熱性啊要求都是很高的，尤其對現在的塑膠保險槓來說，開孔越多，就需要保險槓的這個不同部位都能夠承受排氣尾管散發出來的高溫，那麼正因為排氣管從某些角度來說代表了車子排量大，馬力大，用量也不錯，所以慢慢的慢慢的它變成一個常識了，只要你排氣管多，肯定是豪車，動力肯定不會弱的這種想法，那這種下意識的聯想就會影響人對車子的實際感受。

那麼一些國產車廠家呢，就透過把排氣管做的多一點，甚至是用假排氣管來增加這個車子的裝飾，讓人感覺這個車子瞬間高大上，動力強勁。又看見很多人買車回來後還要進行改裝排氣管，所以這些廠商們就紛紛推出這種排氣管多的車，既然你喜歡，我就給你造。

其實排氣管長什麼樣子，數量多不多，確實在一定程度上也影響了我們消費者對車子的購買興趣。很多年輕消費者呢，還是對汽車外觀的這方面比較感興趣，其中後排氣管造型，排氣管多不多更是深受年輕人的喜愛，甚至買的車一個排氣管的回去還要改幾個，其實不止國產車，也有不少合資車和進口車也開始研究起排氣管數量來，讓這個車子看起來更運動，更高階。就比如說凱美瑞運動版的四出排氣管裡面就有兩根是裝飾用的，奧迪A6和A8卻把排氣管隱藏起來了，在後保險槓上面還是保留了兩個假的排氣管造型。

總的來講，一些國產車把排氣管越做越多是因為排氣管多，確實給人造成車子動力馬力各方面還不錯的印象，也深受年輕人的喜愛，還是有不少的消費者願意買單的，也喜歡廠家造出來賣，還省得去改了。

最後來討論一下，你覺得國產車排氣管越做越多有沒有給你感覺這是一輛豪車的感覺呢？