如今車圈的電動化大潮已經到了精緻續航和充電速度的技術階段，對消費者來說對品牌的情懷和忠誠已經不再是影響選車的首要因素，最關鍵還是要看誰續航更給力，充電速度更快。換句話說人們終於放棄了對電動車各種不切實際的幻想和期待，開始走更務實的風格，看重電動車本身的經濟、環保以及方便出行。最近起亞在新能源圈也有新的動作，一款起亞電動跨界車型最近被海外媒體曝光，起亞負責人表示這臺新車會在2月底和歐洲消費者見面，直接和大眾ID。4以及特斯拉Model 3和斯柯達Enyaq iV等車型競爭。

從外觀看新車的外觀設計相當簡潔，風格也是時下流行的主流跨界風格。平直的車頂線條帶來更出色的內部乘用空間，相信來國內的話對國人也有不小的吸引力。新車的名字目前還不得而知，不過起內部代號是CV，一聽就是跨界車的定位。車頭部分的扁平化設計科技感出色，此外它的腳下是20英寸的銀黑雙色五幅式輪轂，也符合後浪對運動化汽車的效能期待。更平直的輪廓配合圓潤飽滿的車尾這臺車的空間得到了十分高效的利用，因為少了發動機的空間，這臺車也會比同級別燃油車空間優勢更突出。

在出身上這臺車也是備受重視，基於起亞全球電動化模組平臺e-GMP平臺打造競爭力更強，大眾MEB平臺對這一平臺也是份格外重視，還宣佈是大眾最受認可的競爭對手之一。2025年之前這一平臺預計有23款零排放車型推出，著實多產，也令人十分期待。

現代Ioniq 5同樣也出身於此平臺。也是如此不少媒體推測這臺起亞新電動車可能尺寸會和現代Ioniq 5相當，參考現代Ioniq 5的長寬高分別為4640/1890/1600mm，軸距3000mm能想象起亞新電動車的身材表現會更出色。

從新聞公佈的諜照中還可以窺見新車似乎加入了兩個並列的大螢幕，尺寸不算太大，不過科技感很強。起亞方面也宣佈CV會配備大量起亞家族的前沿科技於其身，在內飾部分的表現還是分外令人期待的。很多後浪也對新車的車內功能配置部分寄予厚望。

在動力部分這臺車或提供單電機和雙電機四驅可選，雙電機車型的最大功率可達230kW。另外，新車還將提供58kWh和73kWh兩種容量的動力電池可選，最長續航可達550km（WLTP工況），在800伏快充技術的幫助下，可以在15分鐘將電量從20%充至80%。掐指一算這臺車已經比手機充電還迅速了，讓人如何不愛？