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賣的最好的10款轎車,朗逸軒逸英朗前三,前十除了帝豪還有這款車

寫在前面:

近日,中汽協和乘聯會分別釋出了最新汽車行業產銷資料,資料顯示:2019年2月中國乘用車銷量環比、同比均有下滑,前兩個月,乘用車同比降幅甚至超過15?車市寒冬依然沒能過去。

2019年2月,中國乘用車市場共銷售新車121。95萬輛,環比下滑39。66?同比下滑17。35?其中轎車銷售57。95萬輛,環比下降41。24?同比下降14。40?2019年前兩個月,中國乘用車市場共銷售新車324。32萬輛,同比下滑17。51?其中轎車銷量156。63萬輛,同比下降14。68?

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另外據乘聯會公佈的資料顯示:2019年2月轎車批發銷量為58。5萬輛,同比下滑13。3?2019年前兩個月轎車累計批發銷量為158。6萬輛,同比也有13。5?下滑。

具體車型表現方面:相比SUV和MPV領域,轎車表現相對穩定,降幅較小,而且從銷量榜單來看,前十車型裡有一半都呈現了同比增幅,相當不易。大眾朗逸依然是榜單冠軍,同時也領跑整個乘用車市場。月銷量達到3。4萬輛,同比也有33。2?增長。老對手日產軒逸銷量2。4萬輛,同比增長36。4?排名第二。排名第三的是英朗,其銷量同樣超過2萬輛,達到22756輛,同比增幅達21。7?

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進入榜單前十的還有大眾系列的捷達、速騰、寶來,另外日系車也有兩款上榜,除了表現穩定的卡羅拉之外,還有本田思域。中國品牌方面,除了表現一直穩定在榜單前十的帝豪之外,上市不足半年的榮威i5也進入榜單,本月銷量15219輛,成為榜單的新亮點。

以下是2019年2月轎車銷量TOP10車型一句話辣評。

NO1、大眾朗逸:2019年2月銷量33900輛

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特叔點評:朗逸本月銷量33900輛,同比增幅高達33。2?朗逸不僅是轎車細分市場的銷量冠軍,同時也遙遙領跑整個中國乘用車市場。自從朗逸PLUS的推出,進一步提升了其市場的競爭力和影響力。不過隨著軒逸的全新換代即將到來,對朗逸也是一個考驗。

NO2、日產軒逸:2019年2月銷量23553輛

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特叔點評:軒逸2月銷量23553輛,同比增幅36。4?這也是榜單前十同比增幅最高的車型。作為日產銷量的最重要貢獻者,軒逸的表現直接影響東風日產的走向。雖然目前和朗逸的比拼中,它處於下風,但軒逸二季度將迎來全新換代車型,預計在今年與朗逸的冠軍之爭會更加激烈。

NO3、別克英朗:2019年2月銷量22756輛

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特叔點評:英朗2月銷量同樣超過2萬輛,達到22756輛,同比增幅21。7?英朗的成功最重要的因素是產品換代和終端大幅度優惠,另外其安全性也是很多消費者考慮它的因素。如果三缸機變四缸,相信它的銷量還會直線上揚。

NO4、大眾捷達:2019年2月銷量19192輛

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特叔點評:捷達2月銷量19192輛,同比增幅24。5?以一輛的微弱優勢力壓卡羅拉排名榜單第四。作為緊湊型家轎市場的常青樹,換代捷達煥發了第二春。今年捷達成立了全新品牌,獨立出大眾,不知道未來的捷達車型何去何從。

NO5、豐田卡羅拉:2019年2月銷量19191輛

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特叔點評:卡羅拉本月銷量19191輛,同比下滑了12。6?與排名第四的捷達僅有一輛車的微弱優勢。作為全球銷量最好的轎車,卡羅拉的影響力和統治力有目共睹,在中國市場上,雙擎車型的熱銷,也給了卡羅拉更多話語權。

NO6、吉利帝豪:2019年2月銷量16292輛

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特叔點評:帝豪2月交出了16292輛的成績單,也是吉利本月銷量最好的車型。帝豪不僅詮釋了廉頗老矣尚能飯,還詮釋了薑還是老的辣。雖然出現了同比9。1?下滑,但這也不能阻止帝豪在細分市場的瘋狂排名,依然排名榜單 第6。

NO7、大眾速騰:2019年2月銷量15748輛

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特叔點評:速騰2月銷量15748輛,同比下滑5。2?在3月全新一代速騰迎來了上市,售價區間為13。18萬-19。68萬。不少人認為全新速騰的價格勢必在未來的市場中制約其銷量,要知道13。18萬的價格僅能買到乞丐版的1。2T手動擋車型,這個價格真的不低,這正好給了老對手卡羅拉機會。

NO8、大眾寶來:2019年2月銷量15243輛

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特叔點評:寶來2月銷量15243輛,同比下滑14。2?從市場表現來看,除了朗逸和捷達之外,南北大眾多款車型都出現了同比下滑,這一方面有對手的原因,但更多的原因在自身,值得大眾思考。

NO9、榮威i5:2019年2月銷量15219輛

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特叔點評:榮威i5在2月銷量15219輛,排名轎車市場銷量第九,這也是近兩年來又一款進入細分市場銷量榜單前十的中國品牌汽車。要知道這款車上市還不足半年,能有如此表現已經相當不錯了。為了給消費者更多選擇,榮威還推出了Ei5的新能源車型,來滿足更多消費者需求。

NO10、本田思域:2019年2月銷量13975輛

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特叔點評:時隔數月後,思域再次進入了榜單。2月其銷量13975輛,同比上漲35。2?同比增幅資料僅次於軒逸,看來思域的發動機召回對其影響並不大,不過近兩年來,制約本田在市場上進一步提升的的確是自身品牌和品控的問題。

(本篇為2019年2月轎車銷量辣評篇,MPV銷量點評稍後出爐,特式風格評銷量,敬請期待!)