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交強險資料向來是市場終端最真實的銷售資料。

據最新的交強險資料，2021年8月國產新能源乘用車終端銷量（上險量）32。43萬輛，同比增長188。94%，環比大漲42。0%。可見，車市尚處淡季的8月，新能源汽車市場已是一片形勢大好。

到了9月，新能源汽車銷售更是火紅一片，不少品牌創下了新高。如9月，特斯拉Model Y銷量達33018輛，環比暴漲2059。5%，超越了之前特斯拉的主力車型Model 3。特斯拉Model 3銷量18940輛，環比暴漲1387。9%，表現也非常不錯，位居整個新能源汽車銷量排名第三。

令人關注的是，不同新能源汽車在不同市場的受歡迎程度也有很大的不同，代表著這個城市消費者的喜好。

如Model Y和Model 3是上海、深圳、杭州市民的最愛。據第1電動研究院的資料和圖表分析，特斯拉Model Y最受上海市民歡迎，9月上海銷量達到了5198輛，Model 3也最受上海市民喜歡，銷量接近2500輛，其次是深圳和杭州，特斯拉Model Y在這兩個城市9月都賣出了兩千多輛。Model 3在這兩個城市也均有接近1500輛的上險量，簡單計算就可以發現，前三大城市為其貢獻了近三分之一的上險量。

另外，造車新勢力在幾大城市的受歡迎程度也有明顯不同。

9月，小鵬P7銷量7541輛，環比上漲了25。7%，可以看到，其總部廣州是最受歡迎的城市，9月廣州小鵬P7上險量達到了859輛，其次分別為上海和深圳，小鵬P7在杭州的銷量是484輛，杭州因此成為其銷量位居前五的城市。

而以一款插電式混合動力汽車走天下的 理想ONE，9月總銷量7336輛，環比下降21。9%。很意外的是，理想ONE並沒有在一線限牌城市賣得最好，其上險量最高的城市反而是杭州，9月共有566輛。不過，這個數字還只是特斯拉Model Y在杭州銷量的四分之一。理想賣得還不錯的城市，還有深圳、鄭州和上海。

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