為什麼選威蘭達？在一部分國人眼中大眾和豐田都有著較好的口碑，在我們長輩心中留有分量，同時也感染我輩。2014年因工作需要，父母支援購入13款大眾朗逸。開了近6年，行駛12萬公里。1。6L自然吸氣發動機除了加速無力外，其他確實找不到缺點。如今而立之年，攜妻帶子。換輛SUV也在情理之中。無意想起坊間流傳一句俗話“開不壞的豐田，修不好的大眾”那為什麼不試試豐田SUV的想法由然而生。

比較喜歡的45度。25萬左右就兩款榮放4和威蘭達。兩車都去看過，榮放4加裝飾，沒現車，外觀上相比威蘭達少了點意思，前者爛大街了。果斷選了後者。為什麼選雙擎？比EA111更加省油的是什麼發動機？別說純電車，至少目前技術、續航、充電樁等問題還不能滿足需求。而雙擎確實能開到一個驚喜的油耗成績。最讓人沒有後顧之憂的是威蘭達雙擎電池組終身質保。

正臉也很滿意，耐看。

尾部設計鍍鉻條貫穿不中庸。

大愛這半個臉！

LED大燈形狀時尚中不乏科技感

銷售講這是紡錘型中網設計

後視鏡特寫

226/60 R18大腳

威蘭達雙擎標

後尾唇、雙尾排。

多功能方向盤功能很實用

提車一週217公里、四驅系統工作顯示

10。1寸中控大屏，劃觸感尚可。

檔把、模式選擇旋鈕

雨刮檔杆特寫

救援與天窗燈光按鈕。

杯架、中央儲物格，放些日常用品沒問題

中控下手機擺放格，兩種取電方式

副駕駛縱橫儲物條很方便

空調出風口特寫

功能鍵按鈕，上面一個小儲物格放行駛證的吧

後排空調出風口，雙USB取電。設計周到

內飾全景來一張

後備箱雙層演示

後門開門角度感覺偏小了點，但能接受

前迎賓踏板

後踏板

後備箱單層空間不小

來吧展示一張！

最後來一張登山圖。

手機碼字不易，各位看官輕拍。近期某寶買了一批貨，有時間再做個加裝作業。先這樣啦