誰說"特供車"沒人買?人家銷量比全球車還要猛!

經常看車界新聞的小夥伴們有沒有發現，現在越來越多的車企在釋出新車的時候，喜歡標註“全球車”，意思是該車在設計以及效能等方面保持了與國外市場的一致性，以此來提高此車的地位。相反那些只是針對中國市場開發的“特供車”，光從這個標籤上看就顯得有些跟不上檔次，被一些人所“唾棄”。

殊不知，其實在國內，有很多“特供車”卻混得風生水起，畢竟是針對國內消費者，這些車型實際上在設計、空間等表現上都進行了最佳化，更符合國人的選車要求。那麼，哪些“特供車”在國內賣得最好呢？下面就來給大家盤點一波吧。

上汽大眾朗逸

實際上朗逸這款車，是上汽大眾拿海外版的寶來進行改款而來，從而瞬間比寶來高了一個級別。雖說是中國“特供”，並且內飾略顯廉價，底盤還是扭力梁的，但憑藉大眾的車標、寬敞的空間，以及較高的可靠性，讓它銷量長期穩居國內轎車銷量榜前三的位置，甚至還時常登上榜首位置，嘖嘖，可讓上汽大眾賺了個盤滿缽滿。

廣汽豐田雷凌

與廣本凌派的“手法”不同的是，廣汽豐田的推出的“特供車”雷凌，基本是照著一汽豐田的卡羅拉模子“刻”出來的，並且青出於藍而勝於藍，在設計、價效比上面要比卡羅拉優秀那麼一丟丟，這樣直接與卡羅拉展開競爭。還別說，雷凌上市之後銷量也不差，與卡羅拉相比，也基本能打個平手。

東風本田XR-V

東風本田XR-V，是一款基於廣汽本田繽智為基礎推出的一款“特供車”，其在顏值設計上面與繽智極為相似，不過細節上有所區別而已。三大件配置等基本相當，價格也是基本相當。實際上的銷量表現與繽智也可謂是不相上下，同樣能夠在SUV排行榜上長期位居前列，是受國人歡迎的一輛小型合資SUV之一。

馬自達CX-4

雖說馬自達這個品牌小眾，但是旗下有那麼幾款車型銷量表現還是可圈可點的，比如昂克賽拉、阿特茲、CX-4，其中CX-4就是一汽馬自達推出的一款“中國特供車”。該車是基於老款的昂克賽拉平臺打造而來，透過全新的轎跑SUV設計，帶來了更動感的造型，再加上不俗的駕控表現，讓其在整體的銷量表現也不俗，為一汽馬自達的銷量提升做出了很大的貢獻。