有一位粉絲向我反映，自己在2017年選購了一款現代悅動，1。6L6AT動力系統，4年行駛了6萬公里，這樣的公里數，按道理來說應該正值壯年，但悅動這款車越開動力越肉，車主並不知道是什麼原因導致的。之後與同事聊起此事，才知道大部分車主都有這樣的苦惱，就此問題，“汽車概況”談一談自己的看法，順便告訴大家解決該問題的技巧！

影響車輛動力的因素眾多，像發動機排量、變速器傳動比、車身重量、發動機進氣量和噴油量、外界環境溫度等均會影響車輛的動力，對於同一輛汽車，發動機排量、變速器傳動比、車身重量等均是恆定的，影響車輛動力的因素主要是發動機進氣量、噴油量、外界環境因素、發動機積碳等等，發動機進氣量越少，噴油量越少，外界環境溫度越高，發動機的動力輸出越低。

發動機進氣量

每一款發動機都有專門的進氣系統，外界空氣由進氣口透過空氣濾芯進入發動機進氣歧管，發動機進氣系統的佈局並不是隨意的，它都是經過一定的試驗驗證，按照該管道佈局，車輛進氣系統可以保持較優秀的NVH效能，同時還可儘可能保證較低的進氣溫度。

但如果發動機進氣濾芯過髒，發動機的進氣系統如同被堵住，其進氣量會顯著下降，進氣量不足會導致發動機缸內所噴射的燃油量顯著降低，從而影響發動機對外做功的情況。所以，如果我們發現自己車輛的動力不足，踩油門加速無力時，首先要檢查，發動機進氣濾芯是否過髒。

發動機噴油量

發動機的燃油是在燃油泵的作用下，將油箱中的汽油，經過燃油濾清器進入供油軌道，由噴油嘴向發動機缸體內噴射燃油。如果燃油濾清器過髒，則會導致汽油管道壓力不足，從而影響發動機缸內噴油量；燃油泵工作不正常，實際泵油壓力偏小，也會影響發動機的噴油量，從而影響發動機的動力輸出。

外界環境溫度

外界環境溫度也會影響發動機的動力，它主要是透過改變空氣的密度來改變發動機的進氣量，外界環境溫度越高，空氣密度越低，發動機實際進氣量則會偏小，進氣量降低會導致發動機的動力輸出降低。另外，外界環境溫度較高會導致發動機機艙內的溫度偏高，發動機進氣管道會被進一步加熱，從而降低發動機的進氣量。

除此之外，發動機機艙內灰層較多，影響發動機散熱，發動機機艙內的溫度也會偏高，這也會影響車輛的動力，所以，車主可以經常性給發動機機艙清一清灰塵。

發動機積碳

車輛長時間駕駛後，發動機難免會產生積碳，積碳對發動機的損傷性不言而喻，它除了會導致發動機異常磨損，影響發動機的使用壽命之外，還會使發動機的動力顯著下降，油耗顯著增高，如果我們的車輛長時間駕駛後，出現了動力不足，油耗偏高的現象，可以考慮清一清積碳。

積碳清理的方法較多，主要包括三種：藉助燃油寶清理積碳，拆開發動機進氣管道、缸體等進行積碳清理，還有些車主會在高速上跑一跑，增加發動機的工作效率，去除一定的積碳。

綜上所述，車輛長時間駕駛之後，如果感覺動力越來越肉，肯定是車輛的某些地方出現了一些故障，車主可以透過上述四個方面逐一排查。