從目前國內汽車市場的整體格局來看，自主品牌的市場份額是呈現逐漸下滑之勢的，而且一個更加現實的現狀是，自主品牌產品在口碑上更加“脆弱”，具體表現為，如果一個消費者在一款國產車上吃了“大虧”，那麼可能這位車主一輩子都不會選擇購買國產車；或者說一位車主在國產車上吃了虧，周圍的親戚朋友也會選擇放棄國產車。從2019年至今，很多自主品牌塌方式的邊緣化或者是倒閉，生動體現了這一點。當然更多的情況是，一隻老鼠壞了一鍋湯，一些自主品牌和它們的車讓很多鼓足勇氣的消費者花錢購買，卻只落下極度失望的結局，最終這部分人成為整個自主品牌的“黑粉”，徹底放棄了自主品牌。

我們知道，在國內汽車市場，有很多靠著山寨其他品牌車型“大紅大紫”的車企，眾泰就是最著名的一家，眾泰將大眾、奧迪、保時捷等全球知名品牌的暢銷車型模仿了一溜夠，還衍生出一些關聯品牌或者子品牌，漢騰、君馬、漢龍等品牌都是這樣的情況。我們知道，目前這些品牌基本上已經接近尾聲，眾泰汽車也已經好幾個月銷量為0了，而只有一款車型的漢龍品牌，目前這款車還處在銷售狀態，這款車就是曠世。

其實稍微有點汽車常識的朋友都知道，類似漢龍曠世這種外形酷似路虎攬勝，全系2。0T+8AT，售價只有15。98-24。38萬元的中大型SUV，普通消費者是不能碰的。原因很簡單，這樣的車型中看不中用，而且廠商已經自身難保，車輛出現問題，廠商和經銷商也是不會管，也是沒法管的。

不過總有一些消費者，對於這種體型龐大，但是價格便宜的國產SUV抱有“物美價廉”的幻象，看到這款車這麼便宜，便不顧別人勸說，毅然決然下手了，而之後的遭遇，自然也就成為購買山寨車型的典型代表了。之前我們在某論壇看到一位車主從力排眾議，毅然決然購買漢龍曠世到後悔萬分的全程文字“直播”，這位車主將心態方面的變化自我演繹的“活靈活現”！

這位車主在8月份購買了漢龍曠世，部分網友表示這位車主要入坑，並且“期待你的修理廠早日開門大吉”。而且透過認證可以看到，這位車主之前還是傳祺GS8的車主，看來傳祺GS8作為國產中大型SUV，給這位車主帶來了很不錯的體驗，所以才不顧別人的非議，選擇在GS8的口碑基礎上，購買漢龍曠世這款車，結果當然很明顯，信仰坍塌了……

從時間上看，8月份提的車，這位車主的漢龍曠世在10月份就全面爆發了問題，主要的問題體現為：1、車輛出現過至少4次失速問題，也就是踩油門沒有反應；2、電動尾門能夠毫無預兆地自動開啟；3、變速箱異響嚴重。其實是這些問題，對於眾泰繫有關的產品來說，是非常常見的，畢竟這些車型的裝配和技術水平，不可能有像樣的可靠性，只不過兩個月左右的時間，就已經暴露出這麼多問題，可能也是車主沒有想到的。

這位車主最惱火的問題在於，車輛連續出了幾次問題之後，車主找到漢龍汽車售後服務部長要求換車，被一口回絕，並稱愛找誰找誰！當然也有一些網友調侃道，這就是曠世的待遇，車主竟然可以直接和廠商售後的高層進行對話，我們這些街車車主可沒這待遇。

所以這位車主用自己的實際行動和遭遇，向廣大網友展示了購買山寨車型的遭遇和結果。其實在我們看來，千萬不能透過一款國產車的使用體驗去推另一款車的產品表現，GS8作為廣汽傳祺的旗艦SUV產品，在各項產品力層面都是沒有問題的，但是購買漢龍曠世這樣的山寨車，可能很快就會出現各種各樣的問題，如今漢龍也已經朝不保夕，這位車主的曠世，可能也就只能砸手裡了。