多數方頭斷，都從方頭與芯節對接處的加強筋頂或底端位置斷裂。如果從加強筋上面斷鑽頭、方頭和彈簧掉在孔裡，還得使用倒鑽桿方法將鑽桿提上來；如果從加強筋下面斷，加強筋卡住流水盤，鑽桿可正常上提孔外，鑽頭方頭和彈簧掉在孔內。

方頭無論在哪個位置斷，鑽桿都已損壞，都需要修復，此外還需打撈鑽頭。

斷方頭原因分析

（1）鑽頭

①方套：普通方套短，導向性差，鑽桿方頭插人鑽斗方套後，鑽鬥可以圍繞鑽桿銷左右搖擺，致使鑽鬥不穩定；或者方套與中心軸不同心，導致鑽頭畫弧迴轉，容易造成偏孔，形成別鑽桿應力，方頭對接處為薄弱點，長期金屬疲勞產生裂痕，繼續使用產生應力擴散，致使裂痕延伸，最後致使方頭斷。

②配合公差：鑽桿方頭與鑽頭方套配合公差大，本來普通方導向性就不好，公差大致使鑽頭可以左右搖晃，定位不穩致使偏孔產生別鑽桿應力。

③下傳壓：下傳壓定位效果明顯低於上加壓定位，再加上普通短方套及公差大，簡直是雪上加霜；另外下傳壓導致方頭直接受力。

④鑽體：錐形鑽體及鑽體直徑小，降低了孔壁約束力，易於偏孔。

⑤鑽齒：不注重導向齒，隨意裝置代替導向齒，導向齒高度不足，降低了導向齒作用，甚至還增加了副作用；鑽齒質量低，布齒組合性差，導致鑽進阻力大，致使鑽頭搖晃，增加了偏孔機率。

（2）鑽桿

①不同心：鑽桿管體彎曲或方頭偏心，致使鑽鬥畫弧旋轉，降低定位作用。

②方頭對接處：鑽桿方頭與芯節對接處，裝有彈簧減震裝置，由於彈簧伸縮性，暴露了芯節薄弱點，長期承受各種正常或異常應力。

③加強筋：方頭對接處加強筋短，加強筋強度不夠，未能保護對接處。

④應力集中：加強筋上下位置，強度突然變弱，形成應力集中，致使金屬疲勞產生裂痕。

（3）操控

①轉速軸壓：鑽進複雜地層時，鑽鬥受力不均，負載不穩，動力頭轉速過高，特別是軸壓過大，進尺過快，可能造成衝擊憋鑽而損傷鑽桿或偏孔。

②違章操作：走機觸地別方頭，帶鑽頭撥土或撥物，上車迴轉過快觸碰鑽頭，大孔徑鑽頭單側砸護筒等。