文/JING 稽核/子揚 校正/知秋

2022年1月4日，黑莓宣佈停止旗下系統機及軟體更新，這意味著搭載BlackBerry OS的手機會全部變磚，連電話也無法撥打。

值得一提的是，當時黑莓手機品牌授權給美國公司OnwardMobility。因此，不少粉絲都希望黑莓手機能以另外一種形式在市場上出現。

不過，根據最新訊息，這一願望已經落空。CrackBerry報道，

OnwardMobility在黑莓名稱的許可證被吊銷之後，拒絕恢復黑莓服務。

之所以出現這種情況，在筆者看來，主要原因有兩點。

一使OnwardMobility公司意識到，高估了自己開發移動裝置的能力，二是手機市場競爭過於激烈，OnwardMobility公司沒有信心。其實，對於這一結果，不少業內人士都有預料。

畢竟

，OnwardMobility在接手黑莓手機品牌前，並沒有成功地移動裝置開發經驗。

而且，按照計劃，OnwardMobility與黑莓聯手打造的5G黑莓手機在2021年MWC展會上與使用者見面。

但在過去一年時間裡，這款手機不僅持續跳票，並且沒有更新任何訊息，這其實是很明顯的訊號。而在筆者看來，

此次黑莓5G手機專案胎死腹中，也宣告黑莓“退出”手機市場。

事實上，殺死黑莓的並不是OnwardMobility公司，而是黑莓自己。

黑莓手機優點是全鍵盤設計和強大的安全屬性，

但如今使用者都在追求全面屏，功能創新遠比資訊保安更有吸引力。

縱然市場有不少使用者聲稱喜歡這種復古的產品，但從TCL釋出的key系列手機銷量上就可以看出，極少數人的熱愛，並不能支撐黑莓手機在5G時代繼續前行。及時退場，對於黑莓手機而言，其實是最體面的告別方式。

那麼，失去黑莓手機的黑莓公司，又將何去何從？

事實上，黑莓公司的處境比大多數人想象得都要好。

黑莓在巔峰期曾花費兩億美元，收購了一家加拿大軟體公司QNX。

當時，這家公司的核心產品是實時作業系統，併入黑莓後，QNX在黑莓公司一直是一個邊緣部門。

不過，隨著QNX將系統由工業方向調整至汽車方向，QNX部門在黑莓公司的地位開始快速提升。

據悉，

QNX所研發的實時作業系統，目前正為賓士、奧迪、沃爾沃等多家巨頭汽車公司提供座艙作業系統底層基礎支援。

根據知名調研公司Strategy Analytics釋出的資料，在車載作業系統市場，QNX系統佔據全球50%以上市場份額，在車控自動駕駛系統市場，QNX系統市場份額佔比更是高達90%。

最重要的是

，QNX系統能無縫相容智慧汽車的車載作業系統。而且，相比其他選擇，QNX還擁有更強的穩定性和安全性。

資料顯示，QNX系統每年檢測後門漏洞數量屈指可數，而安卓系統則是少則幾百，多則上千。在汽車這種十分注重使用者安全的裝置上，廠商應該如何選擇，答案已經十分明顯。

在你看來，黑莓能否夠憑藉QNX系統迎來春天，黑莓手機能否再次迴歸市場？