我從20年前開始練航模起，一直使用進口遙控器。經常聽到模友評論國產控失控、不靠譜、廉價等等，但我自己從沒深入瞭解過。

直到前一陣入手了睿思凱的遙控器，我才發現國產控原來如此強大。

本次測評就給大家帶來一臺遙控器，睿思凱FrSky的X10S EXPRESS遙控裝置，一款開源控。

這款遙控器是睿思凱前段時間與新款的X9系列一起釋出的新品，X10系列有兩款，一個是我拿到的X10SEXPRESS還有一個是X10EXPRESS。

它們的區別就是，X10SEXPRESS用的MC12P高精度10軸承的CNC霍爾搖桿，單控售價2678；X10EXPRESS用的是M10霍爾搖桿，單控是2232。這兩款都可以算是睿思凱的高階裝置了。

開箱

開啟外包裝，紙箱中有一個布面的遙控器包，做工精緻，不過略有些不耐髒。遙控器包裡有遙控器，電池盒、掛單和資料線，其中遙控器還有開關保護棉和兩個搖桿保護套，真的是安全感十足。

外觀

從外觀上來看，X10SEXPRESS的外形很新潮，屬於大板控，有種歐洲風情。由於又寬又平，所以握感體驗一般，很適合加托盤之後捏杆飛行。不過我習慣按杆操作，倒也不太影響操控精度。

這款遙控器有24個通道，正面兩個搖桿，六個微調開關，三個旋鈕（一個是無中點無級的，一個是無極有中點的，一個是7檔旋鈕），一個兩檔長柄開關四個三檔短柄開關，兩個三檔長柄開關，一個長柄回彈開關，側面還有兩個滑桿。這些都是比較常規的硬體配置。

撥一撥開關，手感和FUTABA、JR等遙控器的沒什麼區別，用的電子元件很不錯。

感受一下搖桿，確實手感非常細膩，動杆順滑，中點幾乎沒有虛位，甚至比我的通勤控手感都要好。

微調開關和螢幕按鍵的精度就有點一般了，晃動較大。

這款X10SEXPRESS有三種配色，亮銀色和琥珀色，還有就是我拿到手的碳纖面板，是真的碳纖不是貼紙哦~我自認為這款是這裡邊最漂亮的，霸氣十足。

碳纖確實好看，但我用了一段時間後發現開關上沒有標識。亮銀和琥珀色的遙控器都是有SA，SB，S1，T1等開關標註的，而碳纖的就沒有，設定時需要連猜帶蒙。不過這種高大上的感覺，足夠讓我忽略開關標註的問題了。

接收機

據瞭解，這些新品都搭載了高速模組數字介面，採用了最新的ACCESS協議，也相容之前的ACCST D16協議，這樣可以搭配最新的ARCHER系列接收機。

我為它搭配了R8 PRO和R10 PRO兩個接收機，都支援SBUS、雙接收備份和回傳功能。功能如此強大的接收機，價格才兩三百，我對此非常滿意。這樣等後面飛機多了，多弄點接收機也不會有太高成本。

電池

這款遙控器是不搭配電池的，可以選購FrSky的原廠電池，也可以自己買18650鋰電池放電池盒使用，這兩種都可以使用USB充電，但是用其他電池比如LIPO或者LIFE就不能USB充電了。

話說兩千多的控，電池還要單配，著實有點不開心~

系統

FrSky的控都是開源控，出廠也帶有原廠系統，但好像沒有說明書。我開啟看了一下，貌似和老FUTABA的邏輯有些像，用慣了FUTABA和JR的我，只好硬著頭皮刷了OPENTX系統，難度倒是不大，網上教程也很多。

下圖是開機後的場景，我把開機介面設定成了FrSky和航模情報局的logo。我發現OPENTX系統，在設定混控時，確實有程式設計的感覺，環環相扣，功能非常強大。但是在設定上稍顯繁瑣，尤其是很多基礎功能，比如襟翼、襟副翼混控，熄火等，估計要等我用習慣才能熟練操作了。

有一點可惜的是，這個系統沒有詳細的說明書，很多功能只能自行摸索。

不過據瞭解，睿思凱廠家正在測試他們自己新開發的ETHOS系統，目前正在Beta測試階段，據說功能強大、操作簡單，但具體釋出日期還沒確定，我們可以拭目以待。

實操感受

說實話，這是我第一次使用這種檔次的國產控，剛開始心裡還有點犯怵，但當我用這款遙控器除錯並試飛了朗宇的大角羊，然後嘗試了藍箭的涵道機F-15，感覺可靠後又用它飛了DWhobby的汽油機大虎蛾等多款飛機之後，我對這個控徹底放心了。

我用這款遙控器飛了大概三四十個起落，沒有一次失控的現象發生，而且遙感精度高，對控制手感來說媲美國際品牌。FrSky的X10SEXPRESS遙控整體操控效能良好，2000多的價格能買到如此品質的遙控器，真心算的上是國貨之光了。

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