6月7日，蔚來與AMD達成了合作協議。AMD將透過EPYC霄龍處理器為蔚來汽車提供HPC高效能計算平臺，支援模擬模擬應用。

（圖片來自：AMD中國微博）

這次AMD與蔚來的合作形式，有別於特斯拉直接採購其晶片的做法。AMD僅為蔚來提供提高模擬模擬訓練軟體效能的處理器。

根據官方的預測，在採用AMD EPYC霄龍處理器進行AI訓練之後，單日模擬模擬任務量能同比增加50％，TCO整體成本節省超過50％。

（圖片來自：AMD官網）

對於電動汽車來說，在研發與設計環節中，最重要的一步就是進行碰撞模擬、風阻分析等測試，其中需要使用的FEA、CFD等高效能模擬模擬軟體對效能要求並不低。採用霄龍處理器後，在蔚來HPC平臺每天處理的模擬模擬任務量可達240項左右，未來3~5年TCO節省預計超過50%進一步縮短汽車研發週期，讓新車可以更快推出市場，始終佔據行業領先的地位。雖然提高研發效率是一件好事，但有網友認為這個合作看上去就像是蔚來向AMD採購了一批處理器，合作的形式並不深入。

（圖片來自：蔚來官網）

AMD在汽車晶片市場上並沒有像英特爾一樣激進。早些時候，特斯拉將旗下Model 3和Model Y中的娛樂資訊系統晶片由英特爾的Atom A3950處理器更換為AMD Ryzen晶片。由於AMD Ryzen的過量發熱問題，導致中央的觸控顯示屏故障。這次的硬體更換讓特斯拉直接召回了13萬輛電動車，損失慘重。

雖然這次蔚來與AMD的合作不算深入，但也能看到蔚來在研發投入上的努力。在蔚來公開這次與AMD的合作能節省研發的成本有將近一半後，網友表示，如果節省的經費可以體現在最後的售價上就更好了。

（封面圖片來自：蔚來官網）