正如小米雷軍、吉利李書福常說的“汽車未來就是四個輪子的手機”。現在，公眾對於汽車的要求早就不再是簡簡單單的代步工具，而是期望透過“汽車+科技化”，來豐富自己的日常生活。

例如，尤拉在車內加入了“嬰兒模式”，可以提供監控、播放兒歌、控制空調等功能。特斯拉將遊戲室移到車內，讓使用者不出門就可享受到“網上衝浪”的快樂。而更多的使用者，是利用日常車載系統來完成娛樂、溝通等生活化需求。

日前，蘋果在今年的蘋果全球開發者大會上推出了自家全新的CarPlay車載互動系統。雖說一直要量產的蘋果汽車還沒有看到身影，但全新的CarPlay車載互動系統依舊吸引了眾多業內人士和車友們的關注。而對於新款的CarPlay車載互動系統，小編只有一個感覺，那就是愈發的“手機化”。

首先，新款CarPlay車載互動系統依舊能夠為使用者提供常規的汽車資料顯示。例如，行駛速度、油耗情況、車內溫度、車內異常狀況等。但不同的是，使用者被賦予了更多的可操控性，可以自己設計桌面、風格，這對於熱衷於“DIY”的車友算是一大福利。

同時，新系統還可以實現多螢幕互動。不管是儀表盤、中控屏，還是副駕駛娛樂屏，都可以相互轉化。你可以在儀表盤上看到音樂、導航、電話、天氣等等，相當於手機的“多屏操控”。

其次，新系統與硬體結合能力更強。這回你不用退出CarPlay，就可以對空調、收音機、天窗、無線充電等硬體進行控制，大大提高使用者的便捷度。相當於你可以邊打王者榮耀，邊接外賣電話，隊友再也不會說你“掉線，坑隊友”。

最後，新款CarPlay車載互動系統將可以實現手機中的“小掛件”功能。可以將日常經常使用的天氣、日曆、軟體等懸掛在螢幕上，增加實用性的同時，也讓螢幕豐富起來。比如下圖，如果小編不說，你會以為這是車載螢幕嗎。

新系統最早交付使用也要等到2023年，屆時會提供給賓士、奧迪、沃爾沃、本田、保時捷等15家汽車品牌，並會隨著時間的流逝，而普及到大多車型上。

或許有些細心的朋友會發現，在首批安裝名單中，“BBA”裡唯獨缺少了寶馬。這是因為寶馬更換了新的晶片供應商，而供應商並不支援蘋果CarPlay和谷歌Android Auto。所以說，買寶馬的車友要稍微排一下隊了。

最後：

看著新系統的釋出，不知道各位車友會不會有種“新款蘋果手機上市”的感覺。實際上，新款CarPlay車載互動系統的出現，一方面是智慧化發展的必然產物，包括螢幕互動、小元件功能，都必須依靠大螢幕和強大的算力才能得以施展。另一方面，新系統的出現，也會倒逼一些車企推出具有更強算力的大尺寸螢幕，算得上是一次良性互動。那麼，各位車友對於新系統又有怎樣的看法呢？歡迎在評論區留言討論。