不得不說，最近科技圈關於「收購」的新聞，真的有點多。
前兩天，微軟豪擲4000多億人民幣收購動視暴雪，至今網友們玩梗狂歡都還沒結束。
看得機哥真是心癢癢，忍不住也想花點零花錢，給機友們發個大紅包（點我，紅包就放在置頂評論區）。
接著就是今天了，早上機哥一開啟微博，哐，又來一件大新聞：
#吉利擬收購魅族#
2022年的第一個月，各家都在忙活著釋出或預熱新旗艦。
沒想到關於魅族的第一件大新聞，不是魅族19系列有了什麼訊息。
而是魅族手機，突然要改姓了。
先給不明所以的機友們捋捋，這事的背景故事。
機友們沒猜錯，傳出來收購方的這個吉利，正是那個造吉利汽車的吉利。
早在半年前，吉利就已經成立湖北星紀時代科技有限公司，正式宣佈進軍高階手機行業。
首期投入100億元資金，當時機哥也還寫過一篇文章聊過這事。
而在新聞曝出後，有媒體也緊急聯絡了吉利和魅族雙方。
吉利的答覆是：不予置評；魅族則是：感謝大家對魅族的關心。
經典模稜兩可的回覆，沒確認也沒否認。
機哥估計，這事要說談，應該八成是有在談。
但最終能不能成，還沒定論。
既然是有譜，那麼問題就來了。
如果，我說如果啊，傳聞成真的話。
被吉利收購，對於魅族來說會意味著什麼？
不知道大家的想法，會不會更多的是覺得惋惜。
但機哥在冷靜了幾分鐘之後，我想啊，既然魅族缺錢，吉利又一心想造手機。
那如果傳聞成真，對於魅族來說，還真未嘗不是一件好事。
先說魅族吧，不可否認，它曾經有過一段很輝煌的歷史。
論經典機型，它的M8、M9、MX2、MX3等，都曾在國產手機的歷史上，留下過濃重墨彩的一筆。
特別是當初那僅此一家的15：9螢幕比例，手感好視覺震撼。
論銷量，它也在2015年，年銷量就突破了2000萬臺。
雖然比不上第一梯隊的「果華米OV」，但也妥妥的是第二梯隊的扛把子。
接觸手機早的機友，應該不會忘記當年魅族小米、魅藍紅米之間的恩怨情仇。
比如機哥印象比較深的，2015年魅族MX4釋出，因為比小米4便宜了兩百塊。
結果雷軍的微博底下，直接就被一堆「1799」的評論刷屏攻陷。
後來紅米發了個799元起的紅米Note2，同樣的盛況，又回到了黃章和魅族這邊。
但現在大家一說到魅族，出現最多的一句話卻是：
「銷量沒贏過，投票沒輸過」。
這是梗，但也。。。確實是事實。
（前段時間微博搞的2021年度高階旗艦投票）
你要說魅族沒尋求過改變嗎？
但實際上它又已經嘗試了各種各樣的方案，或者可以說，是一直在各種策略間反覆橫跳。
比如說，讓我們把時間拉回到2018年。
在經歷了16年「演唱會開多了」，以及17年魅族Pro7的重大翻車後。
江湖人稱「黃木匠」的黃章，決定迴歸接管魅族手機。
黃老闆的策略很簡單，以後的魅族只走精品路線。
那叫好又叫座的中低端魅藍呢？直接砍掉。
然後後面的魅族，都發了什麼手機？
2018年，在全世界都開始迎接「全面屏」的大背景下。
魅族交出了這樣的魅族15系列：
事實證明，縱使你有純白機身，有再多的細節打磨。
但這種逆潮流而來的「夢想機」，銷量也只能是空想。
（當年魅族15還未釋出的時候，就先預告16。。）
時隔4個月緊急接棒的魅族16，確實，算得上是這幾年魅族做過最好的手機。
上下等寬的全面屏設計、標準旗艦機的配置，2698的起售價。
大家現在經常掛在嘴邊的「真香機」，正是源於當時網友們對於它的評價。
但是，機哥又要說但是了。
前期風評正佳的魅族16，還是沒把握住機會。
缺貨直接缺到沒有單身30年，根本搶不到的程度。
後期競爭對手的新品都來了，魅族又補了一堆貨。
最後吧，又只能以降價清倉收尾。
等於是空賺了口碑，銷量實際沒賺到多少。
精品了兩代，兩代都沒成。
等到魅族17、18時，魅族面臨的，已經是在供應鏈上越來越低的話語權，是正式被頭部品牌拉開差距的窘境。
全行業都在定製各種各樣的CMOS，魅族17只能用通用的IMX686。
就連此前拿來營銷的光學防抖，也在這一代自打自臉，遭到閹割。
18 Pro的配置提升上來不少，但高達5999元的售價，終究無法讓大家「這次一定」。
所以咯，眼看著精品路線走不太通。
魅族現在又把魅藍搬了回來，但這產品。。。
同樣也是在反覆橫跳的，還有去年的三零。
關於魅族「三零系統」這事，機哥也零零散散聊過好幾次了。
一開始出來的時候，勇氣確實令人佩服。
讓人有種感覺，一向特立獨行的魅族，又一次為這個行業走出了第一步。
結果呢，真的就是理想有多美好，現實就有多骨感。
搞得聲勢浩大的「三零」，僅僅半年就宣告失敗。
So，現在回過頭來看，既然魅族都已經兜兜轉轉試了這麼多的方式，也哪哪都行不太通。
或許對於它們來說，光靠自己別說要回到巔峰了，能在做手機這事上堅持多久，都不好說。
至於吉利，機哥倒覺得它也並不像是，突然殺出來收購堅果的位元組。
吶，除了成立新公司之外，吉利此前也已經廣納了很多原手機行業的高管。
能看出來，吉利這回啊，是真的想要好好造一造手機。
而且，眾所周知，吉利的主業畢竟是汽車。
魅族已經著手在搞的Flyme For Car，如果搞得好，說不定也能和汽車的產品聯動起來。
說得再簡單點。
比起不值錢的情懷，以及不斷被蠶食的市場份額。
機哥更願意看到的是一個有資金搞研發、好好活下去的魅族手機。
（預言家，刀了）
圖片來自網路
吉利+魅族=吉你太魅？
