【電動狗】

近日有博主曝光了海豹四驅運動套件紐北綠實車，該車基本上沿用了普通版海豹的設計，套件紐北綠版的海豹在前艙蓋、前唇、外後視鏡燈罩、側窗玻璃邊框、尾門和後唇等處均使用了顯眼且亮眼的綠色，看起來格外與眾不同，四驅版零百加速更是達到了3.8秒，對標百萬級燃油效能車，為迄今最速比亞迪。

此外，海豹還首次使用了比亞迪CTB即電池車身一體化技術，將車身地板與電池上蓋整合，讓車身與刀片電池結合的更為緊密，整車扭轉剛度提升一倍，突破40000Nm。

安全性方面，CTB技術可以讓電池與車身融合，作為結構件參與整車傳力和受力，整車側柱碰侵入量減少45%，號稱可打造“撞不斷的電動汽車”。

不僅如此，海豹採用e平臺3.0的高電壓電驅升壓充電方案，充電15分鐘續航可超過300公里，並且完全相容當前的所有公共充電樁，補能更為方便快捷。

新車上市後將與特斯拉Model 3等車型展開競爭，憑藉著全新的平臺，全新的技術，以及全新的設計，海豹一經發售，短短7小時訂單達22637臺，已然成為了爆款。

華為官方正式開啟了鴻蒙OS 3.0系統的開發者公測報名。報名時間截止到7月15日，稽核時間截止到7月25日。

此次參與公測的裝置有：

華為P50、P50 Pro、P50 Pocket、Mate 40、Mate 40 Pro、Mate 40 Pro 4G、Mate 40 Pro+、Mate 40 RS保時捷設計；

華為平板：MatePad Pro 12.6英寸2021款。

此前爆料稱，精簡化的鴻蒙3.0剔除2.0中非常臃腫部分，讓裝置與裝置之間的互動體驗提升很大，同時因為新的演算法加入，所以鴻蒙3.0在日常使用時比2.0更加流暢，多裝置流轉很可能會下放更多機型。

在HarmonyOS 3.0開發者預覽版中，圍繞系統架構、超級終端、一次開發多端部署三個核心價值持續創新，帶來系統能力、開發工具做了全面升級。