不久前，湖北星紀時代科技有限公司（以下簡稱星紀時代）收購了魅族79。09%股權，這波操作可以說同時震驚了汽車圈與網際網路圈，當然也引起眾多網友的圍觀，由於星紀時代由李書福等人創立，吉利造手機的猜測一時間充斥網路。

眾所周知，吉利是一個非常擅長“買、買、買”的企業，其資源整合能力放眼世界範圍也是天花板的存在，無論是收購沃爾沃，還是入股賓士母公司戴姆勒都被商界奉為經典案例。

不僅如此，吉利的每次資源整合都能為企業自身帶來長足發展，那這一次吉利旗下的公司收購魅族又是為了什麼呢？吉利是單純想進軍手機界？還是有著什麼更深遠的謀劃呢？

決勝千里 構築壁壘的最後一塊磚

手機對現代人的重要性已經不能用必需品來形容，某種意義上，手機已經成為了人們的“數字器官”。如果現在有誰的手機壞了，哪怕只是沒電了，都能讓我們寸步難行，這也解釋了為什麼這兩年眾多其他行業的大佬紛紛“不務正業”做起了手機。

正因如此，一些網友猜測星紀時代是看上了魅族在手機市場的巨大潛力，想透過整合魅族的資源和渠道來進一步深化佈局手機板塊。

事實真如網友猜測的這般嗎？其實不然，有人曾經說過：“智慧汽車將是移動裝置的終極形態。”言下之意，未來的智慧汽車將變成有四個輪子的大號手機。所有車企幾乎都渴望能與使用者深度繫結，然而汽車即使再智慧，也無法取代手機，只因手機更加便攜。

這也導致了使用者即使駕駛的是最為豪華、配置最為高階的轎車，他們依然習慣使用手機對映軟體來播放音樂或者導航，像是藍芽電話、短影片軟體只有極小機率在車機上使用，手機是汽車提升使用者粘性，永遠無法逾越的一道坎。

星紀時代的這番看似“跨界”的操作只是為了吉利能夠統一手機和車機的UI、操作邏輯，給使用者打造一個覆蓋全生活場景的生態，甚至未來不只是在車內，回到家中，智慧家居依然使用的也是這套系統。試想一下，這樣一套細緻入微、覆蓋我們日常所有重要場景的系統將會給人帶來極大的便利。

而這一切並不是大膽地猜想，李書福就曾表示：“跨界打造使用者生態鏈，依法構建企業護城河已成大趨勢，手機可以連線車聯網、衛星網際網路，打造豐富的消費場景，做強生態圈，為使用者提供更便捷、更智慧化、萬物互聯的多屏互動生活體驗。”

“不謀全域性者，不足謀一域。”從星紀時代收購魅族這件事就能感受到李書福對行業乃至社會發展的敏銳洞察和極為長遠的戰略部署，這也是吉利在競爭如此激烈的汽車行業中能夠脫穎而出的重要原因。

佈局未來 資料資源成兵家必爭之地

收購魅族，打造“吉利全家桶”僅僅是吉利未來佈局中的一環，在資源競爭中立於不敗之地才更為至關重要。

從古至今，無論時代如何變遷，人們競爭的核心始終都是資源，那進入科技智慧時代，最重要的資源是什麼呢？答案是資料。

現如今人們已經生活在一個數據的世界中，現代人用手機或者電腦瀏覽的每一個網頁、刷的每一條影片、閱讀的每一本書籍都被標籤化、資料化，以至於網購平臺又或者短影片平臺總能讓我們看到想看的、想買的。

雖然吉利依託龐大的使用者群和超高的市場佔有率，並且已經在出行、交通方面積累了海量的資料，但其同樣深知汽車所獲取的資料無論是數量還是廣度方面都與手機不在一個維度上。

未來，吉利造自己的手機，既可以擴充套件使用者資料入口，又能形成資料閉環。這樣一來，不僅車載智慧科技的迭代速度可以加快，還可以衍生出更多商業模式。

迴歸當下 吉利或將擁有最好的車機系統

前文我們重點分析了收購魅族對吉利未來戰略產生的深遠影響，接下來，我們來大膽推測當下吉利會有哪些改變？

魅族手機從始至終最被使用者所稱讚的就是其Flyme的作業系統，使用過該系統的使用者都會喜歡它極簡、純粹、優雅的風格，特別是在細節方面的人性化互動，很多網友表示體驗過之後就再也回不去了。

Flyme這款作業系統究竟有多成功呢？世界級的3C巨頭索尼早在2021年10月就與魅族達成合作，未來在國內銷售的高階手機將搭載魅族的Flyme系統。

不僅如此，魅族的Flyme系統作為國內最早的安卓定製系統之一，其流暢性以及對穩定性一直領先行業。這次星紀時代收購魅族之後，吉利旗下的乘用車乃至商用車都即將擁有一套非常成熟且好用的車機作業系統。

從收購沃爾沃、入股戴姆勒，全面提升產品科技感和質量；到發射衛星，打造天地協同的智慧交通網路；再到收購魅族，助力吉利大智慧網路商業化落地的焦點，使用者透過手機接入智慧網路，融入生態。吉利如今正在逐漸從生產製造型企業向數字化企業轉型，相信未來星紀時代將攜手魅族定義新的融合賽道，與廣闊的出行科技生態深度融合。雙方在保持品牌獨立的基礎上，覆蓋不同的消費電子細分市場，同時跨界打造使用者生態鏈，實現超級協同。