我在

「2041超空間引擎HiPhi Z都市創賞·深圳」

活動現場撓了撓腦袋。

一開始我以為它只是一場名字很長的新車靜態體驗活動，但沒想到——

在30分鐘的講解環節裡，「駕駛」作為汽車最原始的功能，戲份連3分鐘都沒有。

整個過程，都在詮釋

「數字生命GT」

，這是高合官方對於HiPhi Z的定義。

與市面上擁有智慧語音互動系統的常規車型不同，高合在HiPhi Z的中控位置安裝了一個多軸位移車載數字機器人——

HiPhi Bot

。在車規級8向可調、支援高速運動的機械臂加持下，前後移動1秒到位，橫豎屏切換2秒完成。

在識別到使用者的方位後，HiPhi Bot還可以將中控調節到合適的角度和位置，主動和車內成員進行互動。比如它會向你點頭致意，還能夠配合音樂節拍做出相應的精細動作。

將人機互動提升到另一個層面，高合對這事是有執念的，從HiPhi X身上就能初見端倪。

但我沒想到的是，在品牌的第二臺車身上就實現了，互動不再侷限於螢幕裡的平面內容，整個過程更「擬人」，彷佛為機械注入了

數字靈魂

。

是Cyberpunk那味兒了。

大致交代完「車內互動」後，接下來輪到

「車外互動」

。

首先是HiPhi Z的

電磁NT對開門

和

側門ISD智慧互動燈

。

電動吸合和自動開閉在高合的產品身上，只能算是標準配置。真正把互動體驗拉滿的是UWB超寬頻無線通訊技術的應用，能夠讓車輛更精準地探測到人和鑰匙的位置，更準確地選擇開門的時機和角度。

側門的ISD智慧互動燈由

1314顆

LED組成，前後門貫穿的燈帶能夠顯示影象、語句，甚至透過一些表情來傳遞這輛數字生命GT的

情緒

。走到離車5米的距離，HiPhi Z還會用變化的燈光歡迎你。

其次，是它的

第二代PML可程式設計智慧大燈

。

相比HiPhi X裝配的第一代產品，第二代

亮度及清晰度有著明顯的提升

。所以在你用它放電影、表心意、看導航的時候，都會有著更優秀的表現。

安全效能方面也有著相應的提升，比如車前斑馬線的行人能夠更清楚地看到車輛投射到面前的讓行圖案；再比如變道時，駕駛員可以更清晰的接收到地面投射出的後方有車的提示。

主動與外界世界溝通，因而達到更安全的效果。你可以說它很科技、很科幻，但卻不是尋常科技的冷冰冰滋味，而是人情味。

這份人情味，正來源於它的

「數字生命」

。

在現場看過實車後，我更確定未來的一段時間內，車水馬龍里的注意力統統都會集中到一輛HiPhi Z身上。

如果用「超前」來形容HiPhi X的設計，那HiPhi Z就該是

「平行時空」

了，它甚至科幻到不應該是這個世界的產物。

它像是橫空跳到我們身處的時空一樣，用機甲、太空和未來的

多維感官體驗

，重新整理了我們對汽車這個隨處可見的產品的概念。

當然，概念重新整理是需要代價的。60-80萬的預售價，相信HiPhi Z的將來公佈的指導價會與HiPhi X高度重合，註定了它也不會「飛入尋常百姓家」。

滿足實用層面的需求從來不是高合的重點。就好比HiPhi X的NT展翼門，與其說它能夠讓你站著坐進車裡，還不如說它成功取悅了那些已經不能在市面上的車型身上獲取樂趣、煩悶已久的

Real·有錢人

。

相比HiPhi X，HiPhi Z更是將高合的膽量和眼界展露無遺。他們當然知道無論是設計還是功能，HiPhi Z都是用力過度的。故意而為之，皆因它的受眾正是那些

對這種用力過度感到有趣從而買單

的人。