在電子產品上，有著“Pro”字尾的產品往往意味著更強的配置、更好的效能表現……在M11上市差不多半年後，飛傲很快給玩家帶來了M11 Pro。而“Pro”賦予了這款產品怎樣的變化？我們一起往下看。
飛傲M11 Pro規格引數
處理器：三星Exynos 7872（14nm工藝）
DAC：AK4497EQ×2
螢幕：5。15英寸全貼合10點觸控顯示屏（1440×720）
儲存：3GB（RAM）、64GB（ROM）
儲存擴充套件：支援Micro SD（TF）卡擴充套件，最高理論支援2TB容量
頻率響應：5Hz~85kHz（-3dB）
信噪比：≥118dB （A計權）
輸出功率：200mW（32Ω/單端），550mW（32Ω/平衡）
介面：Type-C 雙向USB 2。0、3。5mm單端介面、2。5mm平衡介面、4。4mm平衡介面
無線功能：藍芽4。2、2。4GHz/5GHz Wi-Fi、支援LDAC、aptX、aptX HD、SBC、HWA，支援DLNA、AirPlay、FiiO Link、NAS
電池：4370mAh高壓快充鋰離子聚合物電池
充電時間：＜2。5小時（QC2。0，18W快充狀態）
續航時間：9。5小時
音訊格式支援：DSD64/128/256、DXD、APE、Apple Lossless、AIFF、FLAC、WAV、WMA LOSSLESS、AAC、MP3、WMA、OGG等
尺寸：約130mm×70。5mm×16。5mm
重量：約232g
參考價格：4497元
延續前作、外觀微調
飛傲沒有在M11 Pro的外觀設計上進行大動作，它基本上沿用了M11的整體設計，僅在細節處有所調整。多出1mm的厚度和約10g重量的增加並不是一個能幫助玩家直觀分清M11 Pro和M11的變化。對於不那麼熟悉汽車的人來說，我們還是能從尾標上區分出高爾夫和高爾夫GTI，飛傲在M11 Pro上採用了一個類似的設計。左下角邊框上的鍍金鎳片“PRO”字樣，宣示著M11 Pro是一款有著更強內在、定位更高的產品。
▲左下角的鍍金鎳片“Pro”字樣，彰顯產品身份。
但對於資深燒友來說，透過另一側的TF卡擴充套件位來識別可能更能襯托出他們對於產品的熟悉，M11有兩個擴充套件位，M11 Pro則是一個。更貴的產品也會簡配？當然不是這麼簡單，M11 Pro的內建儲存空間從M11的32GB擴大一倍，達到64GB。而一個TF擴充套件位就能支援2TB容量的擴充套件，我想對於大多數玩家來說已經綽綽有餘了。
▲M11 Pro提供了1個TF卡擴充套件位，相比M11少了一個，不過它內建儲存空間增加到64GB。
1.5倍的售價
進化主要在內部
尺寸和重量的變化有一部分原因應該是電池容量的增加帶來的。M11 Pro的電池容量為4370mAh，比M11的3800mAh增加不少，並能支援QC 2。0及MTK PE快充技術，能在2個半小時充滿。不過從官方給出的續航時間來看，在單端和平衡介面下的使用時間，M11 Pro相比M11還少了3個半小時。在三星Exynos 7872處理器，5。15英寸螢幕沒有發生變化的情況下，電池容量的增加和續航時間的縮短，原因還在內部音訊架構方面的變化。
▲M11 Pro採用了雙面玻璃設計，前後玻璃都增設有疏油層，其中背部應用了PET鍍膜技術，可以看到玻璃下的碳纖維紋理。
M11 Pro在內部最為重要的變化有兩處—DAC晶片和耳放架構。其中DAC晶片由M11的兩顆AK4493EQ升級到了兩顆AK4497EQ，後者是AKM VELVET AUDIO架構的旗艦DAC，在效能指標和音質方面有著全面的提升。耳放部分則從M11的兩顆OPA926升級為兩顆THX AAA-78，後者組成了全平衡耳放架構。配合更好的運放周邊元器件，在同等供電環境下，M11 Pro可以實現更強的音訊效能和輸出效率，同時在音染、失真等方面也有著更好的控制。
除了兩處主要升級，飛傲在M11 Pro內部的細節上同樣精益求精。M11的音量調節是DAC晶片整合的，而M11Pro則改用了型號為NJW1195的獨立音量IC。另外升級到日本大河公司的兩顆獨立低相噪有源晶振，配合飛傲自研FPGA算放，能降低音訊處理對於音訊訊號的干擾。
▲機身一側採用M11的鑽石切割風格，線條硬朗，視覺層次豐富，金色音量旋鈕同樣醒目，是體現產品風格的細節設計。
在耳機介面部分，M11 Pro繼續配備了2。5mm平衡、3。5mm單端和4。4mm平衡三種介面，齊全的介面配置讓使用者不再糾結。其中3。5mm單端介面同時兼顧了線路/同軸輸出。底部的雙向USB Type-C介面具備解碼+輸出功能，能實現USB儲存、充電、USB Audio、USB DAC等功能。
▲機身底部的介面區，包括了2。5mm平衡、3。5mm平衡以及4。4mm平衡三種介面，齊全的配置能解決玩家“要哪一個”的困擾。中央的雙向USB Type-C介面，支援USB儲存、充電、USB Audio、USB DAC，併兼容PD2。0充電器。
在藍芽支援上，飛傲已經在自家的眾多產品上全面支援各種藍芽音訊編碼格式，M11 Pro自然也不例外。它具備了雙向藍芽功能，既能作為音樂播放器，也能變身藍芽解碼耳放。作為前者使用時，它支援aptX HD、LDAC、HWA等高品質藍芽音訊編碼格式以及SBC、aptX等主流格式，作為後者使用時，也能接收SBC和LDAC編碼格式。
▲頂部的電源開關
在M11 Pro上，它還提供了對MQA、All TO DSD的支援，前者是一個用來解決Hi-Res音訊檔案偏大問題的音訊編碼技術，它能在更小的檔案大小中提供解析度高、資料量大的高品質音樂，後者則是將PCM音訊轉成DSD格式，具體來說是在D/A轉換時採用DSD的方式進行數字模擬轉化，從而得到不同味道的聲音。
▲附件一覽
試聽體驗
我用FH7搭配M11 Pro進行試聽。雖然產品名繼承自M11，但M11 Pro的聲音並沒有前者的明顯痕跡，在保持聲音透明度和硬素質的同時飛傲將M11 PRO的聲音向潤澤和細膩方面進行了調整。M11 Pro聯手FH7呈現出了足夠豐富的樂感、出色的聲音鮮活度以及優秀的解析力，光從這幾點就能感覺到它對於M11的超越。
M11 Pro的聲音稜角更為分明，高頻部分的延伸和亮度有著可聞的提升，這種提升反映到聽感上會讓人感覺音樂變得更加清晰、通透。M11 Pro對於人聲的表現是自然細膩的，它沒有刻意將聲音偏向某個方向，而是透過提升人聲的鮮活度，讓聲音更為自然耐聽。低頻部分的量感有著明顯的增強，但讓人更為注意的變化是豐富的層次與控制力。在低頻較多的音樂中能明顯感覺它對於低頻量感、彈性的把握更為得心應手，聽感氣勢磅礴而不渾濁。
整個聽下來，可以感覺M11 Pro的三頻分佈是很均衡的，同時它還有著較為突出的聲場表現，聽感很有“指導性”，在規模較大的音樂中，M11 Pro能塑造出不錯的空間感，聽者能從中捕捉到器樂較為準確的位置以及還原到位的音色，並且兼顧了整體氛圍的營造與器樂細節的呈現。
FH7標配的是3。5mm單端耳機線，我也另外找來一根2。5mm平衡耳機線換上，體驗M11 Pro在不同埠下的輸出表現。在平衡埠下明顯感覺到M11 Pro的推力有所增強，同時聲場規模感、聲音密度有著超越單端介面的表現，人聲、器樂的輪廓感變得更為明顯，整體聲音素質有著可覺察的提高。
小結
在文章最後歸納一下M11 Pro相比M11的主要變化：DAC升級到兩顆AKM更高階的晶片AK4497EQ；雙THX AAA-78模組組成全平衡耳放架構；獨立音量IC，獨立雙晶振；內建儲存升級到64GB，TF卡擴充套件槽變為一個；電池容量提升到4370mAh，深度待機時間增加為55天；提供了對MQA的支援；厚度增加1mm，重量增加約10g。
不難看出，飛傲在M11 Pro上修煉的是“內功”。最終體現在音質上，玩家能收穫的是整體素質更高、更為全面均衡的表現。拿我在本文一直提到的高爾夫GTI來說，購買這款車的人大多有著懂車、愛車、會玩車同時低調的標籤，我想對於M11 Pro的受眾來說，與他們不乏一些共通的特質。在提升音質表現之外，M11 Pro依舊有著飛傲產品一貫的全面功能表現，可玩性相當強，很對喜歡嘗試各種應用方式的燒友的胃口。
