說魏建軍很會搞“營銷”你信嗎？

伴隨全球性經濟下行危機與逆全球化趨勢，中國汽車產業的前行之路波詭雲譎，充滿挑戰。在各大車企暗潮湧動之際，長城汽車卻以紀念片“長城汽車挺得過明年嗎？”發聲，所有人都以為，這匹剛三十而立中國車企“頭狼”真的要就此沒落了？

過去30年，長城汽車是足以自傲的，畢竟在中國品牌中能夠達成如此成績的企業實屬鳳毛麟角。而之所以能夠取得這樣的成績，正是源於長城汽車董事長魏建軍一直堅持聚焦戰略、保持居安思危的發展心態。

難道，擁有諸多好成績的長城汽車這次真的要面臨“命懸一線”的境地嗎？

正當人們還在為琢磨這個疑問，幾日後，魏建軍又發表了一封公開信——《致長城汽車夥伴們的一封信：長城汽車如何挺過明年》，這位保定車神選擇帶領企業自驅變革，向全球化科技出行公司轉變。

說到便要做到，不得不佩服魏建軍的行動力。

7月20日，“科技長城·創變未來”長城汽車技術品牌釋出會在保定哈弗技術中心召開，釋出“檸檬”、“坦克”、“咖啡智慧”三大技術品牌，正式宣告向全球化科技出行公司的目標邁進。

如此看來，一週之內三轉折，環環相扣，魏建軍這是“早有預謀”啊！

通常情況下，當得知自己入了企業“營銷”的“圈套”，大多時候會反感甚至“拉黑”，但長城汽車這波營銷操作，卻圈了不少粉。

自1990年7月1日至今，長城汽車在董事長魏建軍的帶領下由一家虧損嚴重的鄉鎮集體所有制企業，迅速成長為全球知名的SUV和皮卡製造企業。旗下哈弗品牌全球累計銷量已達600萬輛，並一舉創下了連續10年蟬聯中國SUV銷量第一的紀錄；長城皮卡專注皮卡車型，連續22年蟬聯國內和出口銷量第一，全球累計銷售超過170萬輛；WEY品牌作為“中國豪華SUV領導者”， 上市三年多累計產銷已破35萬輛，持續保持中國豪華品牌銷量榜首，成功打破外資品牌對高階市場的壟斷……

如今，長城汽車全面聚焦“全球化”戰略，隨著印度塔裡岡工廠以及泰國羅勇府工廠的相繼收購，全球化程序再次提速。目前，長城汽車已建立起完善的全球化研、產、銷體系，並於多個海外市場位居中國品牌銷量冠軍。

在“檸檬、坦克、咖啡智慧”的加持下，長城汽車面向全球、面向未來的技術品牌更加夯實，它涵蓋了汽車研發、設計、生產以及汽車生活的全產業鏈價值創新技術體系，代表了長城汽車的全新“造車理念”，是長城汽車核心科技的強勢積澱，是長城汽車全球化發展的堅實基礎。

如此種種，長城汽車這次贏的，不僅僅是營銷，更是魏建軍極富市場前瞻性的主動思考和敏銳洞察危機意識，這早已註定長城汽車未來可期！