4月1日，西方傳統的愚人節。但在我國，近19年來，每年的4月1日，“81192”這組數字都會出現在許多媒體版面之上，讓看到這組數字的讀者再次想起已經離開我們19年的海軍航空兵飛行員王偉。

19年前的今天，他用生命保衛祖國領空，中央軍委追授王偉同志“海空衛士榮譽稱號和一級英模獎章”。

歷史告訴我們：唯有自己強大才不會讓悲劇重演……

2012年9月25日

遼寧號航空母艦正式服役，從此中國告別了沒有航母的歷史，中國從此進入航母時代！

2014年8月19日

同樣在中國南海，同樣是美國偵察機，我國國產重型戰鬥機開始執勤，與P-8近距離交鋒！

2017年6月28日

中國萬噸驅逐艦首艦南昌艦下水，綜合性達到世界同類艦艇先進水平！

2017年12月18日

中國空軍轟－6K戰機首次飛越對馬海峽，赴日本海遠洋訓練！

2019年

中國空軍出動轟-6K、蘇-30等戰機，成體系前出西太平洋開展實戰化軍事訓練！

轟-6K、蘇-35等多型多架戰機，飛赴南海實施聯合戰鬥巡航！

2019年12月17日

我國第一艘國產航空母艦山東艦，在海南三亞某軍港交付海軍，正式入列！

王偉，請放心，在你犧牲的地方，更多的81192，將永遠守衛這片碧海藍天！

事件背景：

4·1中美南海撞機事件

2001年4月1日，美國EP-3偵察機在中國海南島附近海域上空偵查，中國海軍航空兵派出2架殲-8II戰鬥機進行監視和攔截，其中一架僚機在中國海南島東南70海里（110公里）的中國專屬經濟區上空與美軍飛機發生碰撞，中國戰鬥機墜毀，飛行員王偉跳傘下落不明，後被中國確認犧牲。而美國軍機則未經允許迫降海南島陵水機場。

中國指責美國偵察機故意撞向殲-8戰鬥機，並且在沒有通知和許可的情況下降落於中國領土；而美國則說，EP-3是被失控的殲-8戰鬥機所撞擊，並且被中國的另一架殲-8帶到飛機場。

由於至今EP-3和王偉殲八座機的黑匣子都在中方手中，其中內容並未公開，因此尚且無辦法斷定撞機真相為何。

中美雙方就事件責任僵持不下，更演變成為了一場外交危機。經過政治角力，事件最終以美國發表一段含糊其辭的“道歉”，中國釋放人員、交還飛機告終。