要說上個時代最好玩的競速遊戲，大部分玩家腦海中可能會浮現出幾個經典IP，如果將這些遊戲寫在一張紙上，你會發現《極限競速：地平線4》的出鏡率最高。
就在昨天，這款風靡全球的競速遊戲帶著450輛豪車來到了STEAM的舞臺，之前對WIN10商店感到陌生的玩家終於找到了歸宿。經歷兩年運營和兩次大更新的《極限競速：地平線4》究竟如何？就讓ALIENWARE m15/m17 R4的實機體驗告訴你。
▲30系顯示卡可以完美駕馭《極限競速：地平線4》
兩年前初入地平線嘉年華，不少玩家可能還在用GTX970來應戰這款遊戲。接近60幀的情況下，不少賽車在飆到200邁以後就會讓畫面出現明顯的掉幀和撕裂問題，對此在ALIENWARE m15/m17 R4的實戰演示中你可以看到：
▲穩定的幀數讓遊戲體驗也更上一層
遊戲畫面穩定百幀以上已經不成問題，得益於ALIENWARE m17 R4最高可搭載的
NVIDIA® GeForce RTX™ 3080 16GB顯示卡
，即便賽道在城鎮這些建模較多的環境下也可保持穩定的144幀。
▲城市賽道不再掉幀，比賽更加舒暢
同樣搭載了
NVIDIA® GeForce RTX™ 3080 8GB顯示卡
的m15 R4也不甘示弱，總體來說兩者在實機的畫面感官上是毫無差異的，幀數上幾乎沒有任何變化。畢竟30系顯示卡的實力放在這裡，即便對競速類遊戲畫面幀數要求苛刻的玩家也無法挑剔。
▲即便在高速鏡頭下，遊戲內的畫面也非常穩定
之所以可以全面解放兩款顯示卡的實力，關鍵還是ALIENWARE m15/m17 R4的CPU非常給力。兩者都最高可搭載
十代i9-10980HK 8核心16執行緒移動處理器
，讓遊戲的整體效能提升了44％，遊戲畫面幀數更是提升了54％左右，得以保證遊戲在幀數和穩定性上的優勢。
▲m15 R4支援100％Adobe RGB色域的顯示屏讓畫面宛如現實一般
眾所周知即便遊戲內的重新整理率再高，如果螢幕重新整理率支援跟不上的話也會產生畫面撕裂問題。尤其在《極限競速：地平線4》中，每一款車輛都可以改裝至S1級以上，直線速度“起飛”的情況下，畫面非常容易出現撕裂問題。
而m15 R4擁有可支援最高
300Hz重新整理率的顯示屏
，在遊戲開啟垂直同步後可以完美避免畫面撕裂的尷尬場面。對於一些風景黨來說，m17 R4可選的
4K UHD顯示屏
同樣可以增加畫面清晰度，在欣賞絲滑般流暢畫面的同時一覽愛丁堡的奇觀異景。
▲足不出戶就可以車遊“北方的雅典”
另外玩家最關心的還是《極限競速：地平線4》在登陸STEAM平臺後是否在遊戲程序上有任何最佳化。在m15/m17 R4的實機測試中，因有
RAID0雙SSD+單個SSD
的加持下，遊戲將近100個G的容量已經略顯小氣了。另外遊戲在載入速度上也有了明顯的提升，從初始介面到整張世界地圖，需要的時間也大幅縮短，進入財富島或樂高聯動DLC的時間也被縮短了不少，曾經玩家抱怨載入慢的問題也得以解決。
最後還是老生常談的散熱問題。在長時間遊戲下，畫質極高的《極限競速：地平線4》會讓大部分膝上型電腦鍵盤發燙，機身周圍溫度也會隨時間飆升，畢竟這款遊戲的配置需求放到現在來看也不低。而ALIENWARE m15/m17 R4則更加成熟穩重的壓住了《極限競速：地平線4》恐怖的散熱量。
保留了雙進氣口雙排氣口的通風設計後，
升級版的CRYO-TECH V3.0外星人超級散熱架構
與超高效電壓調節（Voltage Regulation）工程技術，雙劍合璧一同壓制住30系顯示卡和i9處理器的恐怖散熱，從內減少熱量排放，從外加大熱量傳輸效率的散熱讓其充滿自信。
除此之外m15/m17 R4採用了全新CPU真空腔均熱板，
顯示卡效能動態增強（Dynamic Boost）技術
將空閒的CPU散熱資源分配給顯示卡，
可調節溫控牆（TCC Activation Offset）
也讓硬核玩家可以在BIOS介面直接設定CPU可承受溫度的上限。
更有支援三級風速的，132片高壓驅動風扇聯動蜂巢六邊形散熱孔設計，在相對安靜的情況下提升空氣迴圈效率。一套組合非常乾淨利落的壓住“雙芯”溫度，並將熱量排除機身之外，讓長時間的競速之旅有了清爽愉悅的體感。玩家也不必因為鍵盤發燙的問題，讓遊戲執行一會就將其擱置，讓遊玩體驗更加沉浸。
如果你還在猶豫能否在《極限競速：地平線4》中獲得最真實的競速體驗，那麼還請在ALIENWARE m15/m17 R4的助力下完成你的賽車夢。
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