貝索斯準備下個月進入太空

Edited by 4thInstitue

傑夫-貝索斯（Jeff Bezos）計劃下個月作為亞馬遜公司創始人創立的太空公司藍色起源（Blue Origin）搭載的第一批船員前往太空。

貝佐斯先生週一在Instagram上發表文章說，他將成為藍色起源公司的“新謝潑德（New Shepard）”飛船的首批乘客之一，該飛船計劃於7月20日從西德克薩斯州發射。57歲的貝佐斯先生說，他的兄弟馬克-貝佐斯也將登上飛船。

藍色起源和理查德-布蘭森（Richard Branson）的維珍銀河控股公司正在新興市場競爭亞軌道旅遊。

經過多年的拖延，這兩家公司向乘客承諾以不到50萬美元的價格進行短暫的歡樂之旅，這是根據維珍高管此前的評論。布蘭森先生計劃在今年晚些時候參加維珍銀河公司的載人試飛。

藍色起源公司的“新謝潑德（New Shepard）”已經進行了15次無人駕駛的試飛，該公司稱這表明了任務的安全性。大多數商業飛機在經歷了一系列密集的數百次試飛之前都不會載客。

“我想參加這次飛行，因為這是我一生都想做的事情”貝索斯先生在釋出到Instagram的一段影片中說。“這是一次冒險。這對我來說是件大事。”“貝索斯先生在領導亞馬遜公司20多年後，將於7月5日卸任該公司執行長，並對藍色起源公司進行了大量投資，每年出資高達約10億美元。

藍色起源7月飛行的乘客名單將包括吸引了近6，000名參與者的慈善拍賣的贏家。藍色起源公司說，週一的最高出價攀升至40萬美元，並在定於6月12日舉行的現場拍賣會上決定獲勝者。

馬克-貝索斯是High Post Capital LLC的聯合創始人，也是紐約市非營利組織Robin Hood的領導委員會成員，該組織投資於反貧困專案。他還曾擔任過志願消防員。“新謝潑德（New Shepard）”太空艙可容納六人，並且是完全自主的。火箭將飛船短暫地推進到卡曼線（Karman Line）之上，這是一條被認為是太空起點的假想邊界，然後在發射後10分鐘左右，太空艙在降落傘下返回到地面。

貝索斯先生和他的兄弟在計劃的旅行中可望以三倍的音速旅行，並經歷三倍的重力，比一些大型過山車還要少。

藍色起源公司的銷售總監阿麗亞娜-科內爾上個月說，未來的宇航員在飛行前將有三天的培訓。

藍色起源公司說，乘客必須能夠穿上連體飛行服，並且必須能夠在90秒內爬上“新謝潑德（New Shepard）”的發射塔——大約7層樓高。中標者必須放棄起訴藍色起源的權利，並且必須簽署聯邦航空管理局要求的關於飛行風險的同意書。聯邦航空管理局負責監管太空發射，因為它們穿過公共空域，隨著商業太空飛行的擴大，交通量迅速增長。

“今年，我們預計平均每週會有一次特許發射或重返大氣層”聯邦航空局局長史蒂夫-迪克森在3月份說。對於他們的太空旅遊努力，藍色起源和包括維珍銀河公司在內的其他公司正瞄準亞軌道商業太空飛行，其中機組成員在幾分鐘內失重，不必忍受在太空中較長時間的專門訓練和再入的嚴酷要求。維珍銀河公司在2019年與一家空白支票公司的合併中上市了。它的航天器在被高空飛行的飛機拋下後射入太空的低層部分，已經搭載專業飛行員進行了試飛。執行長Michael Colglazier上個月表示，布蘭森先生計劃成為該公司將搭載的首批太空遊客之一，並計劃於明年進行商業飛行。其股價在週一上漲了約11%。

特斯拉公司（Tesla Inc。）執行長埃隆-馬斯克（Elon Musk）領導的火箭公司SpaceX。執行長埃隆-馬斯克（Elon Musk）今年計劃搭載高於藍色起源或維珍銀河的付費乘客，將他們帶入軌道。根據藍色起源公司的統計，這三家公司的所有乘客將加入成為不到600名曾經到過太空旅行的人。

由於亞軌道太空飛行有望緩解對乘客的要求，貝索斯先生的旅行將使他成為少數曾在太空中飛行的業餘人士之一。隨著美國國家航空和航天局的航天任務在20世紀80年代變得更加常規化，該機構在一些機組中增加了非專業人員。國會議員傑克-加恩和比爾-納爾遜是太空梭任務的參與者之一。納爾遜先生上個月宣誓就任美國宇航局局長。

1986年，美國宇航局將一名高中教師克里斯塔-麥考利夫（Christa McAuliffe）作為挑戰者號太空梭的機組成員，從而擴大了太空飛行的範圍。該航天器在第二年爆炸。

Sources from： WSJ

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