新變壓器或大修後的變壓器在正式投運前要做衝擊試驗的原因如下：

（1）檢查變壓器及其迴路的絕緣是否存在弱點或缺陷。拉開空載變壓器時，有可能產生操作過電壓。在電力系統中性點不接地或經消弧線圈接地時，過電壓幅值可達4—4。5倍相電壓；在中性點直接接地時，過電壓幅值可達3倍相電壓。為了檢驗變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓的作用，故在變壓器投入執行前，需做空載全電壓衝擊試驗。若變壓器及其迴路有絕緣弱點，就會被操作過電壓擊穿而加以暴露。

（2）檢查變壓器差動保護是否誤動。帶電投入空載變壓器時，會產生勵磁湧流，其值可達6-8倍額定電流。勵磁湧流開始衰減較快，一般經0。5—1s即可減到0。25—0。5倍額定電流，但全部衰減完畢時間較長，中小型變壓器約幾秒，大型變壓器可達10-20s，故勵磁湧流衰減初期，往往使差動保護誤動，造成變壓器不能投入。因此，空載衝擊合閘時，在勵磁湧流作用下，可對差動保護的接線、特性、定值進行實際檢查，並作出保護可否投入的評價和結論。

（3）考核變壓器的機械強度。由於勵磁湧流產生很大的電動力，為了考核變壓器的機械強度，需做空載衝擊試驗。

按照規程規定，全電壓空載衝擊試驗次數，新產品投入，應連續衝擊5次；大修後投入，應連續衝擊3次。每次衝擊間隔時間不少於5min，操作前應派人到現場對變壓器進行監視，檢查變匝器有無異狀，如有異常應立即停止操作。

第一次衝擊後要持續執行10分鐘以上，後面衝擊要等待5分鐘以上再進行下一次衝擊。至於為什麼設定成5次是規程規定的，具體估計是對機械強度、過電壓、勵磁湧流的綜合考慮而得出的結論。

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▣ 來源：網路-百度文庫

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