成都車展自開館以來，神仙打架的陣容賺足大家眼球，尤其車展首日東風雪鐵龍展臺的“滿場盡是凡爾賽”讓人驚歎。

不過，除了凡爾賽C5 X，近日，東風雪鐵龍展臺上又驚現了一款“特殊”的2021款天逸。在原有極簡雅緻的珠光白色車身基礎上，塗裝了紅色logo，AG2R Citroën Team團隊英文名斜拉在車身，腳踏車的“BMC”縮寫也在車身隨處可見，紅白黑的強烈衝擊讓人從中嗅到了濃濃的力量感與潮流。

據悉，這是天逸C5 AIRCROSS與AG2R-雪鐵龍車隊一起參與2021環法腳踏車比賽擔當車隊服務用車時的復現。

從今年1月1月起，雪鐵龍便正式成為法國老牌車隊AG2R LA MONDIALE的冠名聯合贊助商。天逸也成為車隊的工作用車，一起參與2021環法腳踏車賽等一系列的世界巡迴賽。那麼，在眾多汽車品牌與車型中，為何車隊會選擇雪鐵龍天逸擔當比賽時服務專用車？讓人忍不住想探究一番。

穩、準、移動的家 是天逸適合“騎適”的三要素

合作的前提是實力。想搞明白法國老牌車隊AG2R LA MONDIALE為什麼會選擇天逸，要先掌握天逸在比賽中的用途。

天逸需要滿足賽事教練的“移動辦公”

眾所周知，騎腳踏車是一項耐力運動，有時候教練在車中的乘坐時間會長達4-6個小時，這對車的空間舒適與駕乘舒適有著極高的要求。

2021款天逸有著2730mm同級超長軸距和1860mm超大車寬，座艙空間極為寬敞，前後排腿部、頭部空間都十分優異，確保乘坐者坐姿不設限，再搭配採用人體工程學設計的寬大舒適性座椅，包覆Claudia真皮，具備電動調節、按摩、加熱等功能，舒適的駕乘體驗大大減輕教練的疲勞。

天逸還需要擁有“跑山”的穩實力

因為腳踏車比賽大多選擇在蜿蜒盤旋的公路上，作為合作車隊用車，自然也需要在底盤調校方面精準出色。且不說百年雪鐵龍超越同級的優秀底盤調校早已成為行業的頂尖標準，光是天逸在中國量產車效能大賽（CCPC）上勇奪四連冠的出色成績就能讓它有充足的底氣。

底盤調校方面，2021款天逸不僅採用了雪鐵龍獨創的大師級底盤調校，帶橫向穩定杆的可變橫樑式後懸掛經過雪鐵龍特殊調校後，提供極舒適、極流暢、極精確的駕駛體驗，能夠輕鬆地透過蜿蜒的道路並在比賽中的其他路段之間穿梭自如。

此外，專業的底盤調校再配合先進的PHC自適應液壓穩定技術，更先進的懸掛技術吸收路面衝擊、減少車身震動，“魔毯”效應撫平顛簸，馳騁崎嶇如履平地，實現車子在“跑山”、駕乘人員依然“穩如泰山”的體驗。

2021款天逸操控絲滑便捷

在比賽中，教練為了帶領他的團隊取得勝利，需要為每位車手提前規劃好路線，確定可能對他們有利的機會並最終幫助他們贏得比賽。2021款天逸搭配了Grip control增強式智慧多路況適應系統和全系8速手自一體愛信變速箱，具有絲滑操控，還能輕鬆應對複雜路況，自在穿梭，隨時輕鬆應對比賽中的不確定性。

以上種種，大概是天逸適合為“騎士”保駕護航，並被選擇成為AG2R-雪鐵龍車隊用車的原因。天逸被選擇是賽事和車隊對它“舒適”實力的充分認可，而雪鐵龍天逸選擇與“騎士”們合作，也是為了成全天逸一直在倡導的“騎適”生活。

作為一個來自浪漫之國的座駕，天逸始終堅持提供“專業級舒適”，這裡並不是僅僅是駕乘體驗的舒適，天逸希望廣大客戶能夠“開著天逸去探索世界”，感受“風景在路上，幸福在心中”的美好，這才是天逸“專業級舒適”的真諦。此外，“增配不增價”的2021款天逸的舒適還體現超值購車福利上。

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