今非昔比。經過數年的發展，國產皮卡早已不再是曾經那種只適合運輸的貨車形象了。目前定位13萬元以上的國產皮卡車都可以稱之為高階產品，並且有部分車型的配置可以與同級別的轎車（SUV）相媲美。新增高階配置給皮卡使用者帶來了全新的用車體驗，不過依然存在不少車主不太熟悉一些功能的操作。因此，小編今天則給大家重點介紹部分新增配置或功能的符號及操作方式。

柴油顆粒捕集器（DPF）

柴油顆粒捕集器（DPF）是一種安裝在柴油發動機排放系統中的過濾器，它可以在微小顆粒物進入大氣之前將其進行捕捉，降低對大氣的汙染。

行車過程中，當DPF中捕捉的顆粒物達到一定條件後，車輛會自動啟動再生程式，將顆粒物進行充分燃燒，使DPF恢復繼續捕捉顆粒物的能力。車輛自動啟動再生程式的時候組合儀表會出現“DPF正在自潔”。

某些特殊情況下，由於自動再生過程不充分，DPF中的顆粒物達到一定條件後，將會觸發警報資訊。此時，需要手動自潔。

前後差速鎖

分別代表前後差速鎖，需要在停車靜止的狀態下按下開啟。開啟狀態：按鈕燈亮，且儀表盤上出現該符號指示燈，顯示為綠色。儀表上差速鎖燈亮並顯示為黃色，表示後橋差速鎖出現故障，需要進行檢修。

蠕行模式（越野巡航）按鍵

代表車輛的越野巡航系統——蠕行模式，需要在停車狀態下按下啟動。

坦克掉頭（TAB）按鍵

越野皮卡的坦克掉頭功能系統，需要在車輛停止狀態下啟動。

多種駕駛模式

分按鍵類和旋鈕類。多數高階皮卡具備三種及以上駕駛模式，以經濟、雪地、運動等最為常見，可以增加使用者在駕駛過程中的體驗感。

車道偏離預警（LDW）

透過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。（在車輛設定中可以開啟/關閉該功能）

前碰撞預警（FCW）

能夠透過雷達系統來時刻監測前方車輛，判斷本車與前車之間的距離、方位及相對速度，當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告。（在車輛設定中可以開啟/關閉該功能）

ACC自適應巡航

ACC自適應巡航又可稱為智慧巡航控制系統，簡稱ACC系統，它是在傳統巡航控制基礎上發展起來的新一代汽車駕駛員輔助駕駛系統。它將汽車自動巡航控制系統CCS 和車輛前向撞擊報警系統FCWS有機結合起來。也就是說，其實還包含了預碰撞功能。

座椅加熱

座椅加熱功能亦是隨著乘用化皮卡的出現而配備在皮卡車型上的，增加寒冷季節時駕駛/乘坐的舒適感。

360°全景影像

該功能輔助駕駛員更好地判斷車輛周邊的細節情況，降低安全隱患。

自動駐車

按下自動駐車功能鍵後，每次踩剎車使車輛停穩之後，儀表會有指示燈亮起，此時我們就可以不需要踩制動踏板，系統會自動幫我們完成制動，當你踩下油門踏板後，系統又會解除，很適合走走停停或等紅綠燈時開啟。

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