人類對於天空的想象從未停止。

1891年，德國工程師奧托·李林塔爾製造了人類史上第一臺懸掛式滑翔機，成功飛行超過2000次；1935年，美國特技飛行演員Clements Sohn穿上自制的全身帆布滑翔翼，成功飛行75秒；2004年，瑞士特技飛行員伊夫·羅西用他自己發明的“個人飛行翼”成功飛行4分鐘；2018年，英國公司釋出Gravity Industries的個人飛行套裝，擁有5個噴氣引擎，1050匹馬力，最高速度50英里/小時。

△現代個人飛行翼

回顧大疆的產品進化史，大疆在消費級無人機產品方面也是不斷探索。

2011年，大疆釋出輕量級控制平臺Naza—M飛控，專為多旋翼模型愛好者打造；2012年，大疆相繼釋出風火輪330、風火輪F550飛行平臺，以及筋斗雲S800；2013年，大疆釋出內建GPS模組的精靈 Phantom 1、搭載自主研發雲臺相機的Phantom 2；2014年，大疆釋出可更換鏡頭的“悟” Inspire 1；2015年，大疆釋出精靈 Phantom 3；2016年，大疆相繼釋出“御”Mavic Pro、“悟”Inspire 2、精靈Phantom 4 Pro；2017年，大疆釋出DJI 飛行眼鏡；2018年，大疆釋出“御”Mavic 2專業版及“御”Mavic 2變焦版；2019年，大疆釋出 DJI FPV 數字圖傳系統、精靈4多光譜版、Mavic mini；2020年，大疆釋出Mavic 2以及DJI mini 2。

隨著產品迭代，大疆無人機的配置越來越高、技術越來越完善、甚至售價越來越親民。同時，消費者更希望大疆推出一款全新形態的無人機來滿足使用者日益增長的飛行技術。

△DJI FPV

今年3月，大疆正式釋出首款沉浸式無人機——DJI FPV（Frist Person View，第一人稱視角）。配置方面，DJI FPV搭載1/2。3 英寸感測器，超廣角鏡頭視角最高為150°，支援錄製最高120 Mbps 位元速率 4K/60fps 影片，支援H。264 和H。265 兩種編碼格式， 搭載大疆最新高畫質低延時的數字圖傳系統 DJI O3， 圖傳距離最遠可達10公里，支援 2。4GHz/5。8GHz 雙頻段自動切換。續航方面，單塊電池充滿電續航可達20分鐘，最大飛行速度可達140公里/小時，百公里加速 2秒。

儘管大疆將DJI FPV描述為“沉浸式無人機”，實際上這就是一款“穿越機”。那麼，無人機跟穿越機有什麼區別呢？

△DJI FPV現場體驗影片（平臺畫質有壓縮）

航拍無人機為了追求更穩的拍攝，加入了大量的感測器，例如三軸雲臺、GPS、視覺系統等等，而且它為了追求更佳的畫質，也需要使用了更重的鏡頭。穿越機則是為了追求速度和靈活，機身體積相對更為小巧。此外，穿越機的相機並沒有配備雲臺，拍攝的畫面會隨著機身出現左右側傾，給使用者帶來更強烈的視覺衝擊感受。對於接受過專業培訓的飛手來說，還可以利用穿梭機速度快、靈活的特性來完成高難度的特技飛行動作，例如垂直爬升和俯衝、翻滾和水平旋轉等。此外，大疆FPV兼具飛行體驗和航拍體驗，使用者佩戴飛行眼鏡後可以獲得“身臨其境”的飛行感受。

△DJI FPV飛行眼鏡V2

DJI FPV釋出以前，如果你想體驗穿越機飛行，首先你得自己動手組裝一臺穿越機。整個過程繁瑣費時，讓普通使用者敬而遠之。穿越機組裝流程大致為：先選購圖傳系統、穿越機機架、飛控、電調、電機、槳葉、電池等零部件；再使用螺絲刀和電烙鐵等工作將以上零部件組裝在一起。

△傳統穿越機部分零部件

值得一提的是，大部分穿越機玩家選擇的圖傳系統是大疆的數字圖傳系統，該數字圖傳系統釋出於2019年7月，售價5699元起。DJI FPV 搭載的飛行眼鏡V2畫質可達810P/120fps，相比上代有所提升。

DJI FPV除了降低使用者的購買門檻，同時也在盡力降低穿越機的使用門檻。機器自帶運動模式、普通模式和手動模式，其中運動模式操作簡單，適合有一定經驗的無人機使用者，普通模式和手動模式則對應中高階無人機使用者，可以滿足馳騁天際的需求。DJI FPV配備急剎懸停功能，啟用懸停功能後，時速不超過72KM的情況下可在2秒內穩定懸停，還支援失控自助返航以及起飛/降落安全輔助。此外，使用者可在應用商店下載“大疆虛擬飛行”，在手機端完成練習動作。

△DJI FPV穿越搖桿

售價方面，DJI FPV套裝售價7999元，套裝包含飛行器、遙控器、飛行眼鏡、1塊智慧飛行電池、2對槳葉等配件。DJI FPV穿越搖桿也同步發售，售價為999元。使用者可選購DJI FPV暢飛配件包，其中包含 2 塊智慧飛行電池、1個充電管家，售價1899元。

回到文章開頭，如果你有想去的地方，不妨帶上DJI FPV，陪你跨過山和大海。