專家們毫不懷疑，內燃機技術的增長將陷入停滯。因此，當前產能的成本壓力正在增加。Liebherr 的一個簡單的自動化坯件上料和成品件下料改造方案，有助於充分利用生產力儲備。

內燃機部件（例如發動機缸體，汽缸蓋和變速器）的生產線現在通常是全自動的。然而，世界各地的許多製造商仍然使用手動上料和下料的生產線。對操作人員而言，這通常是單調而繁重的工作。

Liebherr

的高效取放解決方案

特別是在高薪國家，自動控制裝置將在此時迅速收回成本，但在低薪國家，自動化機器裝載也不失為一個有趣的選擇。利用 Liebherr 價格低廉且節省空間的取放解決方案，部件被裝在泡罩或托盤上送至生產線入口。然後，機械手會撿取零件，將其送入生產線。生產線出口的流程順序相反。對於簡單的應用（例如，在泡罩或架子中預先分類的工件）可以設計出一個無需使用視覺系統具有過程安全性的解決方案。針對更復雜的拆垛任務，例如，工件的方向可能會因傾斜而變化，Liebherr 用 2D 或 3D 機械手視覺系統來解決問題。對於 3D 影象評估，可使用久經考驗的 Liebherr 軟體 LHRobotics。Vision 簡化版本（更多資訊見第 xy 頁）。

易於改裝，也可用於其他製造商的生產線

透過這種方式，可以聘用高素質員工來完成增值任務，消除沒有成效的非生產時間並擴大低人力生產。甚至可以實現完全無人值守生產（“熄燈生產”）的進一步解決方案。也可以考慮使用橫向穿梭機來最佳化裝載週期或連線自動引導車（AGV）。由於機械手單元是一個獨立單元，Liebherr 的解決方案也可用於其他製造商的生產線。

方案也適用於電動車部件

此外，該方案也可以應用到電動汽車的生產線上。特別是在電池組裝配中，需要處理尺寸和重量較大的工件，例如電池槽或電池模組。Liebherr 自動化系統市場銷售和產品管理部門的 Viktor Bayrhof 看到了其中蘊藏的未來的應用潛力：“Liebherr 開發的簡單、價格低廉、可定製的改裝解決方案也適用於電動汽車領域中更廣泛的自動化。