Mavic 3 等於 Inspire 2+禪思 X5S？
今年極客之選做了不少大疆新品的影片內容，這其中無人機產品線更是有 DJI FPV 和 DJI Air 2S，這些產品要麼針對於無人機的細分市場，要麼主打均衡或者是無人機愛好者，但更多人都在等待一款旗艦機型的出現，他們要比等待 Action 2 的使用者可苦多了。
在推出 Mavic 2 Zoom 和 Pro 之後，Mavic 系列的旗艦機型一直沒有更新，這款大疆聯合哈蘇打造的一英寸感測器放到現在即便依舊強悍，但顯然一些專業使用者並不滿足於此。況且作為一款 3 年前推出的機型，影片規格、避障系統、圖傳都已經被定為更低的產品趕超了，大疆到底在憋什麼大招？我相信這是眾多無人機愛好者心中的疑問。今天，這款被爆料了一年多的旗艦新品在終於正式釋出了，本期影片就跟大家來聊聊這款大疆超重磅新品——DJI Mavic 3。
DJI Mavic 3 對比上代機型，可以說是全方位的升級，先說結論——這款讓使用者等待 1169 天的旗艦機型絕對不會讓你失望。
不能免俗的還是先來看看 DJI Mavic 3 的外觀設計，作為摺疊式無人機 Maivc 的整體造型並沒有太大不同，但在細節上處理有所變化，比如邊角的過度更加圓潤，不像 Mavic 2 上運用了更多的折線，當然這點更多是為照顧感知攝像頭的識別視角作出的改變。
DJI Mavic 3 的起飛重量為 900 克，和 Mavic 2 相比差異維持在個位數，但無人機的展開（不帶槳）尺寸達到了 347。5×283×107。7 毫米，而 Maivc 2 的展開尺寸則為 322 × 242 × 84 mm，對角線軸距也從上代的 354 毫米提升至 380。1 毫米，可以說 Mavic 3 的尺寸整整大了一圈。當然，體型和軸距的增加，能夠讓無人機的飛行穩定性得到提升，另外還有一個好訊息就是，Mavic 3 的摺疊尺寸並沒有增加太多，也就是說它的便攜性並沒有受到太大影響。
4/3 英寸哈蘇相機+162 毫米長焦
雙攝系統可以說是 DJI Mavic 3 上的最大亮點，也是眾多持幣待購使用者最關注的部分。這是大疆首款採用了雙攝組合的無人機產品，主攝部分它採用了大疆再次聯合哈蘇共同研發的 2000 萬畫素 4/3 英寸感測器，以及等效焦距 24 毫米的鏡頭，並且支援哈蘇自然色彩解決方案 HNCS，長焦部分則一顆等效焦距 162 毫米的鏡頭，它擁有 28 倍混合變焦的能力。
要提前說明的是，大疆雖然開放了這顆長焦鏡頭的拍攝功能，但必須要在探索模式下進行，這個模式能夠幫助使用者提前完成取景、規劃路線或者「探測」的任務。在我看來，大疆之所以把長焦鏡頭的拍攝功能放在探索模式下，還是想讓使用者能夠理解官方對於這顆鏡頭的定義。
說回哈蘇相機，大疆在宣傳上還是非常剋制的，比如這個型號為 L2D-20c 的哈蘇相機，官方的描述是 4/3 英寸感測器並非 M43 畫幅，這是因為 M43 嚴格來說是一整套相機系統，包括感測器畫幅尺寸、鏡頭卡口和法蘭距，而 Mavic 3 顯然只是感測器畫幅是相同的。
但不可否認的是，相比起 Mavic 2 Pro 上的那顆 1 英寸感測器，4/3 英寸的感測器能夠擁有更出色的解析力表現以及更高的動態範圍，在暗光下的噪點抑制也會更好，並且這顆感測器原生就支援 12。8 檔動態範圍，這是硬體層面所帶來的巨大優勢。
講道理，光是看看 Mavic 3 鏡頭上的哈蘇 logo 都足夠讓人感動了，或許這在未來會成為 Mavic 旗艦機型上的保留曲目，大膽預測一波，再過 3 年 Mavic 4 豈不是要上 APS-C 畫幅？
光有硬體是不行的，DJI Mavic 3 這次在影片規格上的提升也相當有誠意。照片最高可以拍攝 2000 萬畫素，解析度為 5280×3956 畫素，支援 RAW 格式照片的拍攝；影片部分，Maivc 3 能夠拍攝 5。1K/50fps、4K/120fps、1080P/200fps 的影片，這些影片都採用了 H264 或者 H265 編碼，而 Mavic 3 Cine 版則能夠支援 ProRes 422 HQ 編碼的影片，因為該編碼下影片檔案體積非常巨大，所以還配備了 1TB 的固態硬碟儲存，普通版 Mavic 3 是機內 8GB 儲存。
還有一點很重要的升級，DJI Mavic 3 支援了 10bit D-log 影片錄製，這也滿足了很多專業使用者對於後期空間的需求。
而長焦鏡頭部分能夠拍攝 1200 萬畫素的照片，影片部分則是最高記錄 4K/30fps 的規格，就像剛才說那樣，大疆更希望使用者利用這顆長焦鏡頭去探索，所以拍攝能力並不是它的重點，後續我們主要還是針對主攝畫質進行討論。
定製感測器+鏡頭帶來畫質明顯升級
因為有了更大尺寸的感測器以及哈蘇自然色彩解決方案的加持，Mavic 3 無論是照片還是影片，解析力和色彩方面都表現出了非常出色的水準，即使是不開啟 HDR 在逆光場景下都擁有著非常高的寬容度，在很多場景下甚至直出素材就能獲得相當討好眼球的色彩表現。因為這顆主攝鏡頭也是聯合哈蘇共同研發的，所以也擁有著較高的光學素質，即使是邊緣畫質也沒有明顯的損失，依舊保持了高解析力的特點。
影片素材靜幀截圖
霧霾下的哈蘇自然色彩（靜態照片）
當我們帶著無人機準備去拍素材的時候又趕上了北京一週都是壞天氣，先是下雨緊接著是霧霾，所以很多素材都有著獨特的「北京霧霾範兒 log」。
D-log後期輕微調色
在 RAW 格式下，Mavic 3 的照片寬容度得到了進一步的加強，在調色上給使用者留下更大的後期空間，而在 D-log 模式下，Mavic 3 也同樣給使用者留下的更多後期調整的可能性，相比起 Air 2S 上的 Dlog-M 模式，顯然 D-log 模式的後期空間更有優勢。
影片區域性100%放大裁切
如果從「玄學」角度來看，Mavic 3 的整個畫面質感第一眼看上去就有了明顯的提升，這一點在大螢幕上的表現尤其明顯。另外，在各種場景下的色彩表現也像剛才說的那樣一眼就看出討喜的風格，幾乎不用後期調整，直出效果就足夠令人滿意。
並且高光下展現出的星芒效果也比之前更漂亮了一些，影片畫面的展現也更加從容、自然，這也是由於感測器和鏡頭兩方面增強後帶來的能力提升。
全向雙目視覺系統飛得更安心
DJI Mavic 3 對於感知系統的升級也是非常明顯，它搭載了全向雙目視覺系統，前後上下均配備了視覺感測器，左右方向的視覺則是透過共享前後兩組視覺感測器而來的，相比上代機型，增加了上視雙目感測器。在感知範圍上也有了一定提升，官方表示 Mavic 3 返航時前向最遠感知距離可以達到 200 米。
因為有了全向感知系統，所以 Mavic 3 的高階輔助飛行系統也升級到了 APAS 5。0，這讓 Mavic 3 能夠更快更順暢的規避障礙物，並且無論是側向或者是向後飛行也同樣能夠完成快速避障。對於這個「快」使用者其實是能夠明顯感知到的，因為 Mavic 3 在遇到障礙物時不會像以往機型一樣緩慢移動後判斷航向上無障礙物後再繼續飛行，假如前方有障礙物後，Mavic 3 能夠快速判定需要向上飛行或者說側向繞過障礙物，避障速度的提升是很明顯的。
同樣是因為感知系統的提升，Mavic 3 上的智慧跟隨升級到了 5。0 版本，在跟隨目標時不全是依靠雲臺相機去捕捉跟隨主體，如果目標「出畫」或者是被遮擋，無人機會繼續跟隨而不是懸停在原地等待雲臺重新識別目標。如此一來，整個影片語言會表現的更加流暢，讓使用者能夠更好的進行跟隨拍攝。
在圖傳部分，Mavic 3 採用了 DJI O3+圖傳系統，這個加號的提升在於能夠提供最高 15 公里的通訊距離，並且實時圖傳畫面的規格提升至 1080P/60fps，讓使用者能夠看到更加流暢的監視畫面。這裡還要說一句，標準版的 Mavic 3 依舊採用的是 RC-N1 遙控器，相信老使用者都相當熟悉它了，而 Mavic 3 Cine 版則配備了 DJI RC Pro 帶屏遙控器，這是第二代帶屏遙控器了，總之牛 X 就完事兒了。
續航提升，充電管家終於改用 Type-C
既然是全方位的提升，在續航方面 Mavic 3 也沒有落下，單塊電池容量由上代的 3850mAh（59。29Wh）提升至 5000mAh（77Wh），不過單塊電池的重量也由 297 克提升至 335。5 克，但即使如此，Mavic 3 的起飛重量不僅沒有增加，反倒輕了一點點。
因為 Mavic 3 的風阻係數比上代減少了 35%，官方給出的單塊電池最大續航時間為 46 分鐘，經過我們實測，單塊電池的續航時間大概在 30-40 分鐘之間，這很大程度上取決於當時的飛行環境以及使用者的實際操作，但不得不說 Mavic 3 的實際續航還是非常「實」的。
關於電池還有一點非常令我感動，那就是 Mavic 3 的電池管家終於採用了 Type-C 的介面，並且充電器也支援 65W PD 協議。相比起以往的電池介面，Mavic 3 的電池管家支援 PD 快充後，讓使用者能夠使用移動電源來補充電量，如果是車充的話使用者的選擇範圍也更寬泛。
最後我們來說說 Mavic 3 的收納包，表面上他看起來是一個平平無奇的單肩包，但大疆這次化身「包廠」，在拓展性上動起了心思，將揹包的翻蓋展開之後可以發現內側還有一個拉鍊，開啟之後會有兩個揹帶，和底部的拉環固定之後就變身成了一個雙肩包，雖然並不是誰都這個需求，但我個人覺得還是挺有意思的。
以上就是極客之選對於這臺 DJI Mavic 3 的體驗，回答一下最開始的問題，Mavic 3 真的能等於 Inspire 2+禪思 X5S，答案顯然是否定的，這兩套組合在產品定位和目標人群上有著明顯的差異，鏡頭的光學素質也有著巨大差距，但 Mavic 3 確實將行動式無人機的畫質提升到了一個新的高度，並且大疆透過其他系列產品不斷迭代、演算法升級以及技術的積累，這些都在在 Mavic 3 這款旗艦機型上得到了集中展現。DJI Mavic 3 是目前你能買到的最強消費級無人機，沒有之一，除了貴似乎我找不到它有什麼明顯的缺點。
至於價格這個問題，其實我們應該更辯證的去看待，Mavic 3 作為大疆消費級無人機的旗艦換代產品，它的定位本身就介於 DJI Air 2S 和 Inspire 2 之間。作為一套完整的飛行+拍攝解決方案，Maivc 3 在畫質和後期空間上已經能夠滿足一些專業使用者的拍攝需要，產品力也與 DJI Air 2S 拉開了差距，如果你覺得它太貴了可能你並不是它的目標使用者，大疆有其他體驗也足夠均衡的系列可供選擇；如果你覺得他還不能滿足你的用途需要，那證明你需要選擇更高階的專業級無人機產品。
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