如果要說汽車廠商裡有誰是

“流量明星”

的話，特斯拉說它要當，絕對沒人敢跟它搶！

別的不說，光憑它有個大嘴巴的老闆就自帶流量了，再加上那誘人的定價，不紅都沒有天理～

只是很可惜，特斯拉提供的服務體驗沒能跟上這蹭蹭上漲的人氣。。。

比如前幾天，它就因為

“斷網”

的問題被使用者罵慘了～

據多名特斯拉車主反映，11月20日下午，他們在他們在使用特斯拉的官方APP時收到了錯誤提示

“故障程式碼500”

。

具體來說，就是手機無法與車輛進行連線，直接被鎖車外了。

而且這還不是小範圍事件。

據統計當天全球有超過500名使用者報告了此問題，波及美洲、亞洲和歐洲等多個國家和地區。

更有車主被鎖車外長達5個小時！

無奈之下，這些車主只能集體跑到推特上以及特斯拉汽車社群裡口吐蓮花～

還有人直接把馬斯克本人@了出來。

面對使用者的怒火，一向強硬的馬斯克也只能服軟道歉，並表示網路連線馬上就會恢復。

然鵝直到當晚21點20分，還有約60位車主報告他們無法連網解鎖車輛。。。

至於為什麼會出現這個bug嘛。。。馬斯克自己也沒給出肯定的答覆。

倒是有不少車主猜測應該是網路過載導致伺服器發生了故障，畢竟錯誤程式碼500一般就是指伺服器故障的提示。

而且，這樣的故障也不是第一次發生了。

去年5月份，特斯拉就曾出現大面積的宕機事故，導致國內多名車主無法用App與車輛進行連線，車內的中控屏和儀表盤也全部處於黑屏狀態。

直到4個小時後，這個故障才被修復。

同樣，特斯拉當時也沒有給出具體的解釋，微部落格服只是簡單回覆了一句

“系統伺服器故障”

就糊弄過去了。。。

當時車主們氣得啊，簡直恨不得把特斯拉給罵成物質文化遺產！

其實歸根結底，這主要還是特斯拉步子邁太大的鍋。

眾所周知，特斯拉為了凸顯其

“高科技屬性”

，最初只給車主提供了兩種方式解鎖車輛，一種是用NFC卡，一種是用手機上的App。

至於傳統車鑰匙還是在後來一些車主的強烈要求下才上線的。。。

也正是因為特斯拉這種自信的態度，使得大多使用者都放心地只帶手機上車。

因此，只要碰上伺服器宕機等網路故障，車主就什麼都控制不了~

這還不是最糟的情況，要是特斯拉的雲端伺服器遭到駭客攻擊，甚至還可能影響到使用者的行車安全和人身安全。

吶，360董事長周鴻禕在點評這次的特斯拉斷網事件時就稱，他們曾連續三次破解了特斯拉雲端的系統，2014年破解它的車聯網系統，2016年破解它的Autopilot系統，2018年破解它的無鑰匙進入與啟動PEPS系統。

可以說，科技給人帶來便利，但也帶來了更多的隱患。。。

這樣看來

傳統車廠不效仿特斯拉

也有一定的道理啊

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