11 月 25 日，哈囉電動車全國 28 城同步舉辦以 “智領匠心，共贏未來” 為主題的 2021 年度哈囉電動車經銷商大會。會上，哈囉電動車向數千位經銷商丟擲激動人心的 “智慧門店計劃”，擬攜手眾多經銷商打造以資料為驅動、以使用者為中心、以產品為核心競爭力的新一代電動車智慧門店。
哈囉出行執行總裁兼電動車業務負責人李開逐在經銷商大會現場表示，消費升級浪潮下，使用者在追求更加美好的生活，更智慧化、更有設計感和品質感的商品是符合行業演進的主流，資料驅動下的電動車智慧門店轉型也無疑將是大勢所趨。2022 年，哈囉將對兩輪電動車業務各環節加大投入，與經銷商們共同引領行業轉型升級的新趨勢。
哈囉出行執行總裁兼電動車業務負責人李開逐
智慧門店計劃
哈囉出行於 2020 年 7 月正式進軍自主品牌的電動車業務，透過行業首創 VVSMART 超連網車機系統，創造人車互動、車輛能源、車輛安全、售後服務、出行生活新體驗。透過手機與兩輪電動車的超連線，實現無鑰用車，感應啟動，同時打造移動的內容和服務平臺，真正實現 “把車子裝進手機裡”。
2020 年哈囉電動車門店僅有 100 多家，透過線上引流、線下推廣、售賣賦能、爆品策略，在 2021 年門店達到 3000 多家，銷量增長率行業第一，拓店速度行業第一。
開疆拓土只是哈囉電動車賦能行業的第一步，在 2022 年，哈囉電動車將會把重心放到高質量門店的改造和開拓上。基於對中國出行行業的深刻理解，以及哈囉出行對海量使用者需求的梳理，2021 年年末，哈囉電動車重磅推出 “智慧門店計劃”，從選址到引流再到門店產品交付的各個環節，透過資料以及線上線下一體化的思路驅動，幫助電動車門店店主牢牢抓住電動車渠道產業升級的機會。
“傳統的電動車門店，產品售賣和維修是門店的唯二收入。而哈囉的智慧門店體系，可以幫助店主在售賣和維修的基礎上，融合會員運營、電商新零售和換電融合等全新的門店運營可能性。”
哈囉電動車渠道負責人李維興表示，如剛過去的雙十一，哈囉電動車首秀即獲天貓直播汽車（大出行）總榜第一，天貓店鋪榜銷量電動車行業排名第二的成績，雙十一的訂單透過新零售模式即時轉化為對應線下門店的訂單，實現線上流量賦能及轉化。而對門店生態的改造，是哈囉在電動車行業 “我有他無” 的獨特優勢。
哈囉電動車渠道負責人李維興
據其現場介紹，電動車行業正面臨著前所未有的機遇期，機會和挑戰並存，如傳統電動車廠商銳減，網際網路及四輪新勢力入局，新國標過渡期結束、監管加劇，各大城市換購潮將至等。對於門店店主而言，既要看到渠道經銷利潤下滑、傳統廠商品牌、渠道、使用者老齡化的現狀，又要能看到行業鋰電化、智慧化趨勢帶來的機會。哈囉此時推出的智慧門店計劃，是擁抱行業變化的最優選擇。
智慧門店的 “六把鑰匙”
據瞭解，哈囉電動車的智慧門店計劃，開發了六把開啟電動車渠道變革的 “鑰匙”，是一整套嚴謹的門店賦能體系，也是智慧門店轉型的重要武器。
哈囉電動車線下門店
哈囉電動車透過智慧選址、構建全域流量平臺、門店形象再升級、搭建行業最大自營倉，並結合數字化全鏈路的模式，突破了傳統門店壁壘，實現了電動車行業的關鍵性破局。
其中，透過智慧演算法助力選址決策，能夠幫助哈囉電動車在短時間內選出最優區域，從而實現效率大幅度提升。全域流量平臺的搭建，透過自有+外部線上平臺引流，並透過流量分發觸達到實體門店，全力提升線上獲客能力。除此之外，哈囉電動車還透過打造智慧體驗中心，增強了使用者互動體驗，讓消費者切實體驗到哈囉智慧產品在實際使用過程中能帶來的便利場景，產生購買慾。在上下游的供應鏈環節，哈囉正在組建行業最大的自營倉，並逐步實現運營的標準化，提升商家採購體驗，讓消費者在門店採購 “省心、省時、省錢”。
為了賦能門店智慧化創新，哈囉電動車還打造了全鏈路數字化模式，面向門店提供終端數字化管理後臺，實現對門店進銷存、財務、訂單和使用者服務響應等一站式管理，降低門店經營壓力。
品牌、商品加持渠道新格局
在哈囉看來，電動車行業發展當前的瓶頸在於交付效率、成本以及售後服務。而哈囉作為基於全鏈路數字化建設的公司，是最有能力在這些方面實現突破的。在傳統門店面臨重大挑戰，佝僂前行時，哈囉電動車在短短一年內實現了開店增長率行業第一的成績正是對此的有力論證，同時，這也意味著哈囉電動車正以行業破局者的身份正式成為電動車行業一股新勢力。
在智慧能力發展方面，依然有很多技術發展和創新空間，如透過軟體和演算法的能力，實現更快的充電、更長的續航；提供更多理解使用者、服務使用者的智慧場景能力，比如徹底的全車無鑰匙，針對不同使用者不同場景的特定動力模式等等，這些是 2022 年哈囉將重點發展的方向。
2022 年，哈囉將基於產品的智慧化、時尚化做更多的創新，同時透過新零售、新服務模式更好地去服務使用者。據悉，為了加強在生產端的能力，哈囉電動車已在天津、無錫建成兩個 “超級工廠”，快速獲得了穩定的生產能力。
哈囉電動車商品部門負責人遲星德表示，2022 年是兩輪電動車智慧化元年，也將是哈囉電動車自主商品大放異彩的一年。哈囉毫無疑問是最有實力在這個方向上做得最好，引領行業的。一方面，哈囉在出行行業深耕多年，對出行使用者的需求有著長時間的洞察，另一方面，哈囉的網際網路基因決定了，在智慧方向上除了能夠追求硬體的智慧，更能將哈囉在軟體、演算法上的優勢融合到電動車商品上。
據瞭解，未來商品 90% 是自主設計、自主開模的。哈囉電動車也為此儲備了大量的設計、技術人才。領先的智慧水平、一流的設計，將成為哈囉電動車商品的優勢和標籤。
自哈囉電動車加入電動車賽道以來，這股新勢力以勢如破竹之勢在這個行業開疆擴土，以數字化的基因帶動著電動車行業走出一條顛覆傳統渠道的道路，在智慧門店轉型後，電動車行業的新局面值得期待。
