近日，聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）釋出《2021年海運評論》。報告稱，全球經濟的復甦受到高運費的威脅，接下來的幾個月將依舊維持這種現狀。

如果目前飆升的集裝箱運費到明年不回落的話，

預計明年傢俱的成本在全球範圍內將上漲10%以上

，並且預計到2023年，全球進口價格水平可能會上漲11%，消費者價格水平可能會上漲1。5%。

報告稱，持續的高運輸成本已經影響到全球供應鏈，而像傢俱等大件商品的企業更容易受到這些價格上漲的影響。

報告指出歐洲一直面領著從亞洲進口家居用品等大件消費品短缺的問題。英國一位傢俱行業從業者說：“如果是很大件的傢俱產品，這意味著你不能在集裝箱中裝很多東西，這將對貨物的到岸價格產生重大影響。”

大多數傢俱屬於低附加值物品，生產環節通常在遠離主要消費市場的低工資經濟體中進行。這意味著更多的傢俱產品需要透過集裝箱運至主要消費市場，這使得傢俱行業高度依賴航運，而高漲的海運運輸成本則相應地打擊傢俱行業。

對此，聯合國貿易和發展會議敦促各國考慮一系列涵蓋基礎設施和服務的措施。其中，改善港口基礎設施質量將使世界平均海上運輸成本降低4。1%，而透過更好的貿易便利化措施，成本將降低3。7%，透過改善班輪航運連通性則將降低4。4%。

另外，從中長期來看，海運供應能力也將受到行業向零碳航運轉型的影響。為確保船舶、港口和新燃料供應的必要投資不會延遲，各國企業（包括傢俱行業）必須依靠可預測的全球監管框架。

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