綠牌沃爾沃地庫“自爆”，到底是充電自燃還是另有隱情？

說到電瓶車最大的隱患，幾乎所有車主都會想到充電自燃。

而就在昨天上午，泰哥在很多微信群裡面看到了一個電車“自燃事故”，南京某小區地下車庫一輛新能源沃爾沃SUV發生起火爆炸事故再一次將電動車自燃推向了風口浪尖。

據網路圖片顯示該車型疑似在充電時發生起火爆炸，車輛的前後機蓋與四門都發生嚴重毀損，且波及到了車庫內其他汽車，其相鄰兩輛百萬級豪車均不同程度受損——豐田威爾法和保時捷帕拉梅拉。

一臺百萬級的沃爾沃電車在停車充能時發生爆炸，不免讓許多車主聯想到了電車充電自燃問題。

那麼這次的沃爾沃充電自爆事件真的是電池爆炸麼？

今天泰哥就來跟大家分析一下，這次沃爾沃地庫爆炸事件中到底是怎麼一回事。

插混XC90充電“自爆”

事故現場痕跡表明非電池組爆燃

據南京消防官方微博釋出的訊息瞭解，本次事故出事地點位於南京河西江灣城三期地下車庫，從接警到撲滅火災只花了短短15分鐘。

泰哥透過網路電子地圖可以看出，仁恆江灣城小區就近的建鄴消防大隊距離事發地有5km左右的車程，基本上可以消防幹警在到達現場後明火已經自行熄滅。

而從網友們提供的事故現場可以看出，爆炸後沃爾沃XC90全身都有不同程度的毀損，並波及到附近幾臺車輛，車輛頭頂上方的消防噴淋裝置也因爆炸啟動，現場是一片狼藉。

看著架勢很嚇人對吧？

電動車充電居然還會爆炸，很多車主老爺立馬打消了買電車的慾望。

不過這在泰哥看來，這起事故完全不像是混動車充電自燃導致的爆炸，電池組背這個鍋似乎有點冤。

為什麼？因為事故現場壓根沒有起火燃燒的痕跡。

大家從照片中可以到看，事故現場的全景照片裡除了白色的滅火乾粉外，其他的燃燒痕跡幾乎看不到，就連發生爆炸的XC90本尊的車尾牆面和車頂天花板都沒有燃燒燻黑的痕跡。

這“自燃爆炸”現場也太乾淨了不是麼？

而且從將事故現場照片放大後，完全可以看到後排和前排座椅厚度的輪廓，這也意味著車內本身也沒有發生明顯的起火燃燒，扭曲的金屬框架上的覆蓋件漆面都沒有過火後的失光燻黑只看得到爆炸應力集中在後排油箱加註口位置。

怎麼看都不像是新能源電池組爆燃

金屬件的泛白也不像是燃燒後的白車身，更像是乾粉滅火劑的汙染。唯一有輕微灼燒泛黑的位置只有右後門板上部加強筋。

所以泰哥綜合所有現場痕跡來看就基本可以排除這輛混動XC90充電導致的電池爆燃問題，因為壓根就沒燒起來，就是車內有個啥玩意莫名其妙炸了而已~

泰哥的猜想基本和某博汽車大V一致

不過推理和猜想總歸沒有太多事實依據，最終的事故認定結果還是要等到官方給到答案為我們看官老爺們揭曉。

以安全標榜自己的沃爾沃

實際上也並非十全十美

講到沃爾沃，很多車主老爺們就一個印象：安全！

沃爾沃畢竟素有“北歐裝甲車，全球最安全的車”等稱號，但在汽車後市場領域，沃爾沃的質量也沒有大家看到的宣傳所說的那麼神。無論沃爾沃標榜自己有多安全，但也逃不掉“人的造物始終沒有人的質量好”——這一泰哥胡謅的定律~

但從沃爾沃在國內銷量越來越好的同時，其質量問題導致的召回頻率，也是一樣水漲船高。

今年8月13日，大慶沃爾沃汽車製造有限公司宣佈召回443輛2022款S60與2022款S90長軸距汽車，理由為部分車輛由於設計原因，燃油箱負壓時燃油箱可能發生過度的收縮變形，存在燃油箱頂部與燃油液位感測器固定臂干涉的風險。

這次這次召回的2022款沃爾沃S60及S90車型的新車上市時間均在今年6月份，召回車輛的生產截止至今年7月24日，到8月13日宣佈召回，那麼部分車輛可能出廠時間還不到20天就被召回了。

今年10月22日，沃爾沃宣佈召回部分2021年款進口XC90汽車和部分2021年款國產S90長軸距汽車，召回原因為部分車輛由於供應商製造原因，液壓制動單元助力泵的電機中連線電機轉子軸與磁體之間的焊點可能部分或完全缺失。到了11月12日，沃爾沃又決定自2021年11月22日起擴大召回7145輛進口車輛。