行車記錄儀作為車載產品中的標配，相信車友們一定不會陌生。畢竟，我們安裝行車記錄儀之後，如果遇到碰瓷、剮蹭這樣的情況，可以直接透過它來還原事情真相。
那在當下我們應該如何選擇一款靠譜的行車記錄儀呢？今天我們就來聊一聊“選擇行車記錄儀需要知道的那點事！”為此，筆者特地選了兩款市面上受眾群體較高的產品來做展示，前者是小米生態鏈企業推出的“70邁4K智慧記錄儀A800”，後者則是盯盯拍推出的“盯盯拍MINI5”。
之所以選擇這兩款行車記錄儀，主要原因就是它們的價格相近，相機配置相同，不少朋友在入手前都會猶豫不定，不知道這兩款產品到底應該選擇誰？
咱們話不多說，直接進入評測環節，看看這兩款產品到底有啥區別？到底誰更能打？
▲簡單開箱
咱們先從定價聊起，無論是70邁4K智慧記錄儀A800，還是盯盯拍MINI5，它們在活動期間的定價都是649，這個價格對於4K行車記錄儀來說並不算高。
不過，我們需要注意一點，相比於盯盯拍MINI5來說，70邁在產品配置方面要更顯誠意，原因就在於它還提供了一個價值百元的後錄攝像頭，反觀盯盯拍MINI5則僅有記錄儀主機。
有屏&無屏 誰更有誠意？
在外觀設計方面，70邁4K智慧記錄儀A800搭載了一塊3英寸IPS高畫質螢幕，同時，在其下方還設有4枚功能按鍵便於產品的功能設定。
反觀盯盯拍MINI5則採用了無屏設計，不過相比70邁4K智慧記錄儀A800而言，因為它並沒有螢幕的存在，使得它的機身體積更為小巧。
不過咱們就單從搭載螢幕和無屏這點來說，前者肯定要比後者所花費的成本更高！
【意識誤區】
另外，關於機身尺寸設計部分，很多人會覺得70邁4K智慧記錄儀A800比盯盯拍MINI5體積更大，這在實際應用時會遮擋我們的駕駛視線！在這裡我要說下，除非你選擇的行車記錄儀體積非常的龐大，否則就安裝在車內後視鏡的後方，根本不會遮擋到你的駕駛視線。
同支持4K高畫質畫質
在基礎配置方面，70邁A800和盯盯拍MINI5均採用了索尼IMX415感測器，7玻鏡頭，支援140°超級廣角和F1。8光圈，而它們的影象處理器也都採用了海思HI3559，不過在這裡我要提前劇透一下，這兩款行車記錄儀雖然採用了同樣的配置，但是實際的拍攝效果卻有很大的不同。
小細節坦露大智慧
另外還有一個小細節要在這裡和大家說一下，70邁4K智慧記錄儀A800則支援角度調節，而盯盯拍MINI5的攝像頭部分並不支援角度（轉動）調節；不過，盯盯拍MINI5可以透過固定支架來調節角度，只是對比操作難易程度來說，70邁A800的調節更輕鬆。
附上一張盯盯拍MINI5以及固定支架的照片，坦白的說，這個固定支架在調節角度的時候阻尼感太強。不過咱們換位思考的話，如果調節阻尼感過於通透的話，可能在汽車行駛到顛簸路面時，記錄儀的拍攝角度在不經意間就產生變化了，這也是為什麼我覺得70邁A800要比盯盯拍MINI5的設計更具智慧。
設計佈局方面，這兩款行車記錄儀的機身左側都設有電源按鍵和散熱格柵，70邁A800在電源鍵的下方還預設了一個麥克風，我們可以透過這個麥克風下達語音操控命令，即“我要拍照”“我要錄影”，同時也可以在設定中開啟聲音錄製。
盯盯拍MINI5同樣也支援語音操控、聲音錄製功能，只不過它的語音命令只有一個“我要拍照”比較實用，除此之外，它還支援一個“開啟wifi”的語音命令，但是相比於70邁的“我要錄影”稍顯雞肋。
擴充套件外設&細節比拼
兩款行車記錄儀的機身右側均為介面面板，70邁A800設定了DC電源介面、後拉攝像頭介面以及記憶體卡卡槽，反觀盯盯拍MINI5僅有一個Type-C介面。
在這裡需要註明的是，70邁A800預留了後錄攝像頭外連線口，而盯盯拍MINI5卻不支援外連後錄攝像頭，在這個擴充套件功能支援部分，孰強孰弱大家應該能看的明明白白了。
還有一個小細節就是儲存空間的問題，坦白的說，盯盯拍MINI5內建了eMMC5。1儲存介質，理論來說要比TF卡效能更強勁。但是，如果出現意外狀況，盯盯拍MINI5在檢視資料時有較高門檻；反觀70邁A800則可以使用螢幕檢視、手機App檢視，或者直接取出記憶體卡連線PC檢視。
（即便行車記錄儀損壞，使用70邁A800也有很大機率檢視錄製內容！）
附件部分，70邁A800行車記錄儀和盯盯拍MINI5均附帶了一個車充，不過大家也能直觀地看出，70邁附帶是一個支援快充的雙口車充，而盯盯拍MINI5附帶的是一個普通的單口車充。
此外，電源線、說明書、撬線棒、靜電貼這些基礎附件，兩款行車記錄儀都有搭贈，因為沒有太多出奇的地方，我就不在這多做展示了。
差點忘記，70邁A800行車記錄儀在649這個檔位還附贈了一個後拉攝像頭，準確地說是看你個人喜好選擇，因為70邁提供了兩個不同型別的後錄攝像頭，一個是上圖右側的放在車內的後拉攝像頭，另一個則是安裝在車外的後錄攝像頭，這兩款攝像頭均能實現前後雙錄。（注：後置攝像頭為1080P畫質）
▲實際體驗
兩款行車記錄儀的安裝過程我就不為大家展示了，為了照片看著立正一些，拍照時盯盯拍MINI5也並未連線電源線。
裝置安裝完畢，且連線電源之後，我們需要根據提示下載App對其繫結，裝置成功繫結後，我們可以在App中對行車記錄儀進行設定，比如錄製時長、錄音、速度/經緯度提示等等。
在這一些列功能當中，我覺得70邁A800行車記錄儀有兩個輔助功能非常不錯，即ADAS告警和電子狗。其中ADAS告警對於新手來說，在開車時能提供的輔助提醒實在是太多了，前車啟動、車距過近、壓線行駛提醒這些早前都是在高階智慧後視鏡產品上才能體驗到的功能。
花一份錢，體驗兩份錢的功能！
至於電子狗功能，我覺得有了這個功能之後，70邁A800的價效比瞬間又提升了一個檔次。據悉，70邁為其提供了超百萬條精準資料，讓我們能夠在不同的路段調整最適合的車速，從而獲取到一個非常暢快的駕駛體驗！
看過了70邁的App之後，我們再來看看盯盯拍MINI5的App，從上面的圖片中我們可以看到，盯盯拍MINI同樣支援ADAS智慧輔助提醒功能。但是，盯盯拍MINI5並不支援電子狗功能，如果你想要使用電子狗功能，同樣也需要另購裝置才能實現。
簡單對比之後就可以看出，70邁A800更具優勢。說到這裡咱們還得提及一件事情，那就是70邁A800內建電池這個事，很多人會說內建電池有危險，在這裡筆者也說一下，除非你的車內溫度非常非常的高，否則70邁所採用的耐高溫電池完全可以滿足我們的日常需求。
不過，盯盯拍MINI5所使用的App在可玩性方面要比70邁的好一些，就比如分享的這個內容，70邁給出的是一些數字資料，而盯盯拍App卻可以看到其他車輛的速度，雖然這個速度不太準確，但是咱們得說這個看起來還是挺高大上的。
上路實拍&實拍圖渲染
裝置安裝除錯完畢之後，上路實拍安排一波，在這先說明一下，上面兩張照片均為原圖，並未做任何PS處理。
從上面的兩張照片中我們不難看出，盯盯拍MINI5在色彩方面是有經過渲染的，大家簡單的看下天空的色彩變化就能明顯的感覺到問題所在。不過，雖說有一些個渲染因素存在，但是就白天檢視車牌資訊啥的並不耽誤，清晰度方面也沒得說。
換到夜拍環境下之後，我們可以看出70邁的色彩還原表現以及對光線的處理更佳。反觀盯盯拍MINI5因為渲染過重，造成了不同程度的“曝光”，近處的車型資訊，遠處的廣告牌白色字型都因渲染而出現不同程度的現實問題。
資料檢視
在文章即將結尾的時候，我還想聊一下資料檢視的問題，前面筆者已經說到了70邁擁有3種檢視方式，即螢幕直接檢視、手機App檢視和PC端檢視記憶體卡內容，而盯盯拍MINI5則僅有一個App檢視，問題來了，當你連線到盯盯拍MINI5時，它會自動下載之前所錄製的內容和拍攝的照片到你的手機，這個令人非常反感，希望後續盯盯拍官方可以最佳化這一設定。
綜合下來可以判定，雖然70邁A800和盯盯拍MINI5所採用的相機配置相同，但是因其細化處理的關係，給出了兩份截然不同的答卷，就我個人而言，我更喜歡70邁A800給出的答卷。
最後我們再附上兩張70邁後拉攝像頭拍攝的內容，因為盯盯拍MINI5不具備這樣的功能，所以在展現的時候我選擇了使用動圖。
另外再附上一張影片截圖，大家可以看下70邁後拉攝像頭在夜間拍攝的效果，我覺得還是挺不錯的。
▲體驗總結
經過一系列的體驗，我相信大家對70邁4K智慧記錄儀A800和盯盯拍MINI5的表現都有了一定的認識，雖說後置還支援華為HiCar生態的支援，但是我覺得它研發的方向過於天馬行空；相比之下，70邁A800屬於那種穩抓穩打的型別，同樣的價格附帶後拉攝像頭、支援電子狗、原畫色彩還原真實，可以說，70邁A800在所有體驗上的提升我們都能看得見。
好了，關於行車記錄儀的評測咱們就分享到這裡，如果你還有什麼想要了解的，可以直接在文章下方留言。
