PART 1

對於我們每個人而言，其實內心深處都有一座城，城裡住著一個人，那人在青春里路過了一陣子，卻在記憶裡擱淺了一輩子。

比如老王，30出頭，其實並不老。只是這10多年都在跟工地、跟設計打交道，在外久了，人容易曬黑，便不自覺地稱自己為老王。好在骨子裡的那股範還在，儘管歲月在不斷地洗禮，但內心從未丟失過重拾自我的決心。

在老王的青春裡，有一段記憶在他的心裡一直擱淺著。剛大學畢業時，隻身一人在上海闖蕩，後來成為了一家知名建築公司的工程師，慢慢地從田間地頭到地標性建築，都留有他的身影和汗水。閒暇之餘，他喜歡坐在蘇州河畔，看著一輛輛錚亮的車子從外白渡橋駛過，有一種，世界盡在於心的感覺。

直到一天清晨，他看見一輛泛著晨光的黑色賓士S350從老地方駛過，他也突然明白了人生其實應該尋找一方“心安之處”，繼而觸達更遼闊的人生境地。

就是這一瞬間的記憶，一直久久停留在老王的心裡，後來他決定離開上海，選擇了杭州，嘗試一段新的人生追求，而這段追求也從一輛賓士S開始。

PART 2

正是因為賓士S駛過外灘時的那幅畫面，讓老王堅定了重新選擇的勇氣，來杭州的第一天，他就在浙江星行買了人生中第一輛全新的賓士S450L。

賓士S對於他而言，與其說是一輛車，不如說是一場“歸心”之旅，是一趟重拾自我的過程，不斷地更新體內的能量，找到屬於自己的靜謐與和諧。

就像全新S級轎車代表著百年賓士的造車初心和執念，始終在深刻體悟、洞察其所代表的“世界，盡在於心”的價值內涵。

兩者似有不同，卻又相同，因為他們都學會了銳意創新與自我突破。S在不斷地變化與更新，老王也在不斷地進步與學習，成為了上市公司的高管。

全新賓士S的變，可以說是不疾不徐，深諳自己與時代的關係，進退由心，盡在掌握。

以中國為例，目前S級車主的平均年齡是全球範圍內最低的39歲，也正是因為這種局面，我們才看到了全新賓士S大尺寸的車內螢幕和車外的“流星雨”大燈足夠抓人眼球。

因為自1951年誕生以來，S級轎車始終以前瞻未來的美學洞見和別具一格的設計風範，成為每一個時代當之無愧的豪華旗艦車型，它引領審美，創新經典，開創歷久彌新的豪華風格。

而老王，在回杭州的這幾年來，突破傳統，以銳利的眼光去看待建築和設計，在錢塘江畔，無論是熠熠生輝的奧體，還是光彩奪目的來福士，都留有他的神來之筆。

PART 3

在擁有了這輛全新S級轎車後，每當疲憊不堪的時候，老王很樂意在車裡小憩。頂級品質的用材、精湛匠心的工藝與精緻典雅的氛圍，加之錯落有致的環抱式座艙，當悅耳的柏林之聲再次響起，在這，又何須回家。

所以每當老王在車裡從睡夢中醒來，不禁有些恍惚：賓士S級究竟是變了，還是沒變。毫無疑問這是迄今變化最大的一代S級，但是當你體驗過新車之後，又彷彿一切都是那樣熟悉，足以讓人淡忘當初官方照片剛釋出時，人們眼中的不可思議。

時代的前進需要乘風破浪的先行者，或許從發明汽車開始，梅賽德斯便有這樣的大志，百年來他的每一次自我變革似乎都具有劃時代的意義。

全新“流星雨”數字大燈的“三道槓”點陣式設計如同身份象徵徽章，極具辨識度，透過260萬畫素的數字微鏡技術，實現“流星雨”儀式感與高度精確的光束分佈。

“湖光樓影”水平延展雙段式尾燈構造精美，內建有如湖光廣廈般的矩陣式燈組，點亮時更伴有動態效果，夜色之中，如工業設計的至美景象，遠離物界喧囂。

賓士S級總能在無聲處打動所有人，就宛如當年老王在外灘看到它時的奢雅與靜謐一般，從此也激勵著它為生活和夢想，再去創造一個新的可能。

這大概就是S級的傳承和創新吧，新與舊，過去與未來，傳統和前衛，無時無刻都交織在一起，讓你必須同時用看似對立的兩個關鍵詞去評價他，同時有趣深愛它。