去年11月末，剛拿駕照尚處實習期的小韓，駕駛重型半掛車，父親老韓同乘，沿344國道由東向西行駛。當日17時許，行至344國道某處時，與橫過道路駕駛電動車的張某發生碰撞，造成兩車不同程度損壞、張某及乘車人孫某死亡。事故發生後，老韓提出頂包，小韓默許。隨後老韓報警，並謊稱自己是肇事駕駛員。老韓被帶離現場後，小韓也離開現場並損毀行車記錄儀。次日，小韓主動投案。後經事故責任認定，小韓負全部責任。

撞人後默許父親報案和頂包，自己亦一直在現場。這種情形是否屬於肇事逃逸行為？

答案：屬於肇事逃逸行為。法院認為，被告人小韓違反交通運輸管理法規，因而發生重大交通事故，致二人死亡，且交通肇事後逃逸，負事故的全部責任，其行為已構成交通肇事罪。事發當時，小韓雖未立即離開現場，但其本人並未及時報警，同時還默許其父親頂包，在民警到達現場後亦未表明自己肇事人的身份，待父親被帶走後自己也隨即離開，並於當晚趕至停車場私自破壞行車記錄儀，上述一系列行為足以表明其“逃避法律追究”的主觀心理，故其肇事後的行為屬於交通肇事後逃逸行為，依照法律規定，其應當被判處三至七年有期徒刑。鑑於其犯罪後自動投案，如實供述自己罪行，系自首，依法可以從輕或者減輕處罰。綜合考慮本案犯罪情節、社會危害性，決定對被告人小韓從輕處罰。據此，法院遂以交通肇事罪判處其有期徒刑三年六個月的刑期。