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埃菲爾鐵塔:曾經是“荒謬的塔”,如今為國家驕傲

埃菲爾鐵塔:曾經是“荒謬的塔”,如今為國家驕傲

“我是不是應該嫉妒一下這座名氣比我還響的大鐵塔?”

——古斯塔夫·埃菲爾

古斯塔夫·埃菲爾是一名偉大的建築師,他最得意的作品就是埃菲爾鐵塔,他不僅不會嫉妒鐵塔,還會由衷地感到自豪。雖然他也設計了自由女神像的內部框架,但畢竟送給美國的“女神”並沒有以他的名字命名。

埃菲爾鐵塔:曾經是“荒謬的塔”,如今為國家驕傲

無論你幸運地去過巴黎,還是夢想將來去那裡,你都知道法國首都最受歡迎的地標:埃菲爾鐵塔。1889年巴黎要召開世界博覽會,法國的一些有識之士覺得有必要建造一座人工奇蹟,一方面為了法國大革命的百年紀念,另一方面向世界展示本國的工業實力。

像所有新生事物的一樣,埃菲爾鐵塔一開始沒有被普羅大眾接受,人們稱它為“巴黎最醜陋的建築”,但鐵塔實在出類拔萃,巴黎人很快就學會了欣賞它——“真香!”

世界博覽會的核心

埃菲爾鐵塔雖然被冠以古斯塔夫·埃菲爾的名號。但實際上須最兩個鮮為人知的男人:莫里斯·科伊林和埃米爾·努奎爾才是鐵塔的父親。他們構建了原始設計,並畫出草圖,讓這座石破天驚夜膊鐘的建築物得以現他社突世。

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1887年7月,鐵塔開始建造。但並非每個巴黎人都感到激動,大多數人對拔地而起的巨型金屬紀念碑嗤之以鼻。

即使對於當代人來說,埃菲爾鐵塔也是獨一無二的,何況在19世紀後期,沒有人真正見識過現代建築物。在埃菲爾鐵塔之前,現代建築物緩慢而艱難地出現在大地上,它們以一種非常害羞的方式被展現在人們面前。

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由於工業革命的發展,鋼鐵逐步取代石塊,成為建築物最受歡迎的材料,即便已經成為無可取代的建築基石,但人們並不買鋼鐵的賬,建築師只能小心翼翼地處理這些金屬。1887年,鋼鐵只能出現在建築內部,作為支撐結構,或者出現在溫室、工廠和橋樑等“不礙眼”的地方。

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當然,除了大眾的不快,有些建築師也頑固地認為鋼鐵是建築垃圾。對他們說,最大的問題是,仍然不知道如何用新材料體現美學上的吸引力。即使相較於石塊,鋼鐵的表現更加優秀,他們仍會重複過去的經驗,使用古老的石制結構。

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當香榭麗舍大街上擺滿鋼鐵,準備建造塔樓時,300名藝術家、雕塑家、建築師和作家聯名向巴黎博覽會的委員發出倡議書,懇求停止建造埃菲爾鐵塔,他們不願意看到巴黎市中心出現一座“荒謬的塔”,一個“巨大的黑色煙囪”。不過謝天謝地,巴黎藝術界的抗議活動被忽視了。

埃菲爾鐵塔的建設

用於建造塔樓的18000個工件都是專門為該專案計算的,並在巴黎郊區的埃菲爾工廠製造。四個巨大的拱形支腿組成了鐵塔的基座,它們扣進砌築橋墩裡,並向內彎曲直至連線到一個錐形塔中。

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建造鐵塔需要250萬個鉚釘和7300噸鐵。為了保護鐵塔免受各種自然因素的影響,工人們要為全塔刷一層油漆,一寸都不能遺漏,這項工作消耗了60噸油漆。從建成至今,埃菲爾鐵塔已被重新粉刷了近20次。

關於埃菲爾鐵塔有趣資料:

古斯塔夫·埃菲爾使用模組化的鐵方格來建造這座塔,以證明金屬可以像石頭一樣堅固,同時更輕盈。

埃菲爾鐵塔的建設費用,當時花了770萬法國金法郎,約合150萬美元。

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埃菲爾鐵塔高324米,包括頂部的天線。如果沒有天線,它正好300米。

它曾是世界上最高的建築,直到1930年,紐約克萊斯勒大廈建成。

因為鐵材料會熱脹冷縮,被太陽照射一天後,鐵塔會“長高”18釐米。

埃菲爾鐵塔重達10000噸。

埃菲爾鐵塔上有50億盞燈。

埃菲爾鐵塔有三層,第一個平臺高58米,第二個平臺高114米,第三個平臺高274米。

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埃菲爾鐵塔有108層,共1710個臺階。但是遊客只能爬樓梯到第一個平臺。

埃菲爾鐵塔上有兩部電梯,每一部電梯每年要行駛103000千米。

現代建築的標誌

埃菲爾鐵塔的形狀無疑是現代的,不同於18世紀和19世紀流行的新哥特式、新文藝復興風格和新巴洛克風格,它輕而易舉地從同時代的建築中脫穎而出。

因為建築材料是鐵,埃菲爾鐵塔是現代建築的第一個代表作,而且因為沒有特別的用途,它更像一種宣言,純粹是為了向世界展示法國建築的創造力,以及對新材料的駕馭能力。它充滿了意義,但沒有多少實用性。

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埃菲爾鐵塔也是一個比當時其他建築更平民化的紀念碑,它排斥貴族,排斥因財富不同而帶來的地位不同。古斯塔夫·埃菲爾堅持認為塔內必須要有電梯,由於加入了自動電梯,這座建築變成了一座觀光塔樓,巴黎人民和遊客可以從中欣賞到城市的景色。

要觀賞無與倫比的巴黎景色,以前只有少數有錢人藉助熱氣球才能實現。但是現在,有了埃菲爾鐵塔,只要花一點小錢,任何人都可以從幾百米的空中俯瞰巴黎,享受美麗的景色。

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這就是為什麼它是現代建築的一個很好的代表作,它是平民化的,不僅適用於少數富人,不同社會背景的人都可以使用它,並樂在其中

珍貴的遺產

最開始,埃菲爾鐵塔被規劃為臨時建築,建成20年後將被拆除。但隨著時間的推移,人們不希望看到鐵塔被拆毀。埃菲爾鐵塔建成後,人們是如此喜愛它,之前許多對其抱有敵意的人公開道歉,承認自己缺乏遠見和包容之心。

到展覽結束時,儘管有些頑固的人終討厭鐵塔,並對它不屑一顧,比如小說家莫泊桑始,但大多數巴黎人都對鐵塔感到自豪,深深地愛上了這座新地標。

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古斯塔夫·埃菲爾也不希望自己最喜歡的傑作被拆除,因此他著手將鐵塔改造為科學實驗的工具。埃菲爾在鐵塔三樓安裝了一個氣象實驗室,邀請科學家利用實驗室進行從重力到電力的各種實驗。

1910年,由於鐵塔能夠作為無線電發射器,巴黎市重新啟動了埃菲爾鐵塔的特許權。法國軍方利用這座塔與大西洋上的船隻進行無線通訊,並在第一次世界大戰期間攔截了大量敵人的資訊。時至今日,埃菲爾鐵塔仍然擁有120多個天線,為首都及周邊地區提供電視訊號。

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今天,埃菲爾鐵塔成為了巴黎無可替代的名片。據鐵塔的官方網站稱,每年有超過700萬人參觀這座標誌性的建築。自塔樓1889年開放以來,來自世界各地的2。5億人享受了埃菲爾鐵塔所提供的一切。

著名導演羅曼·波蘭斯基說:埃菲爾鐵塔“為巴黎提供了最具特色的輪廓。”

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誠然,埃菲爾鐵塔現在是巴黎的標誌,它就像巴黎的臉,賦予了這座城市最知名的形象。但話說回來,巴黎跟鐵塔是互相成就的關係,如果沒有巴黎業已存在的精神核心,埃菲爾鐵塔根本不會出現。19世紀晚期,巴黎是現代藝術和繪畫中心,是平民生活的發源地,還是現代建築的發源地,只有這裡能孕育埃菲爾鐵塔這樣的傑作。

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